​甬舟铁路、杭绍甬高速公路……浙江一批交通工程最新进展来了

甬舟铁路金塘海底隧道宁波端盾构工作井建设完成、杭绍甬高速公路杭绍段正式建成通车、杭徽高速余杭互通接线改建工程预计6月份具备通车条件……近日，浙江一批交通工程迎来新进展，有你关心的吗？一起来看↓↓

甬舟铁路

近日，深达58.13米的国内最深超大直径盾构工作井——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端盾构工作井建设完成，为盾构机进场组装和始发奠定了坚实的基础。

金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18千米，是世界上最长海底高铁隧道，也是甬舟铁路全线重点控制工程。

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。

杭绍甬高速公路杭绍段

近日，杭绍甬高速公路杭绍段项目正式建成通车，杭州、宁波两个都市群之间又一高速大通道正式投入营运。

杭绍甬高速公路杭绍段项目起于萧山南阳，自西向东经杭州市萧山区、钱塘区和绍兴市柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞、余姚交界处，全长约52.8公里。

项目建成后对于缓解杭甬高速公路交通压力，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，推动浙江大湾区、大通道建设等均具有重要意义。

杭徽高速余杭互通接线改建工程

近日，杭徽高速余杭互通接线改建工程D匝道顺利完成合龙，将转入桥面附属工程施工阶段；A匝道将在春节前完成桩基、承台、墩柱等下部结构施工，春节后开展钢箱梁架设施工，预计6月份具备通车条件。

杭徽互通项目起点位于杭徽高速余杭互通出口处，顺接现状余杭互通，终点与运溪高架相接，整体呈南北走向。未来通车后，杭徽高速余杭互通接线改建工程可以让周边居民实现杭徽高速与运溪高架之间的快速交通转换，进一步完善区域内交通路网。

杭甬高速复线宁波段

近日，杭甬高速复线宁波段（二期）与杭绍甬高速杭绍段匝道桥面顺利对接，标志着宁波与杭州间这条全新高速大动脉初步连通。

杭甬高速复线宁波段（二期），西起余姚上虞交界处，东至余姚泗门镇，与宁波段（一期）小曹娥互通相接，全长14.391公里。目前，该项目已完成总进程的三分之二，计划2024年底前建成。

此外，G9221杭甬高速复线宁波段三期工程威海路至柴桥段甬江特大桥也于近日开工建设。

G9221杭甬高速复线宁波段三期工程起于宁波市镇海区，接杭甬高速复线宁波段一期工程威海互通，沿海涂向东经过镇海港区、甬江、小浃江、戚家山等地区，终点在北仑柴桥附近，全长26.15千米。

该项目建成后，将进一步完善宁波市跨海高速路网，提升港区通道能力，对完善宁波舟山港集疏运网络、唱好杭甬“双城记”具有重要作用。

义东高速公路东阳（江北至南市）段

近日，义东高速公路东阳（江北至南市）段顺利建成通车。该项目起点位于东阳湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里，双向六车道。

义东高速公路东阳段项目是浙江省高质量推进大都市区建设的重点项目，也是完善金义都市区高速公路网络、推动义甬舟开放大通道建设的重要基础设施项目。

苏台高速公路洲泉高架一号桥

近日，洲泉高架一号桥主桥悬浇箱梁首个边跨合龙段浇筑完成。洲泉高架一号桥全长3.5千米，主桥横跨京杭古运河杭申线航道，本次浇筑为该桥首个边跨合龙段。

此次边跨合龙段的顺利浇筑，为洲泉高架一号桥后续边跨合龙奠定了坚实基础，也为项目桥梁工程施工积累了宝贵经验。下阶段，苏台高速公路（二期）项目将紧紧围绕节点施工计划，周密组织，精心施工，稳步推进后续工作，确保如期完成施工任务。

瑞苍高速公路山贡隧道

近日，全长1568米的瑞苍高速公路山贡隧道顺利贯通。至此，瑞苍高速公路主线7座隧道全部贯通，为瑞苍高速公路按期建成通车奠定坚实基础。

瑞苍高速公路全长52.6公里，起于温州瑞安市高楼镇，终于温州苍南县钱库镇。项目桥隧比高达87%，是浙江省在建项目中桥隧比最高的山区高速公路。

S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段

近日，温州市发展改革委会同温州市交通运输局组织召开S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程初步设计联合审查会议。会议最后通过了S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程的初步设计方案，并要求设计单位根据专家组意见尽快对初步设计进行修改完善，以确保下阶段工作的顺利推进。

S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程路线全长约13.2公里，其中苍南段约2.2公里，龙港段约11公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32米；同步建设灵海公路连接线3.123公里，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。