车厢少一节致近百名乘客无位可坐！春节回家的车票，你抢到了吗？

1月26日，一年一度的春运拉开大幕，旅客也可开始购买除夕当天的火车票。当天，多个热门返乡线路火车票秒光 ，除夕当天的火车票多线路开票即售罄。

据中国铁路表示，今年春运旅客购票出行需求旺盛，预计春运期间铁路发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。这意味买票难的情况仍没有缓解。

12306上买不到票

第三方平台却显示有票

春节临近，人们集中在年底回家，火车票供应有限，抢不到票情有可原。然而，不少网友评论留言，称在铁路官方线上销售平台12306上买不到票，在携程、飞猪等第三方平台上，却可以买到。有人因此质疑铁路方面有黑幕，故意只卖少量票，把大量票放给了第三方。有网友质疑，12306把黄牛干没了，自己摇身一变，成了最大的持牌黄牛，把票分给携程等其他平台，要大家加钱在其他平台购买，然后其他平台加钱购买那部分钱与12306分成。

这到底是恶意揣测，还是有事实依据？相关话题冲上微博热搜。

1月29日，记者在12306和携程两个平台上进行试验。当天郑州开往海口班次，18时50分发车的K457次列车，12306上显示售罄，携程上显示硬座、硬卧有票，但备注写着“全程不用下车，补票7站至海口”。

天津开往上海的班次，11时39分发车的G125，二等座和一等座无票，但携程上显示二等座和一等座都有票。郑州到沈阳的班次，12时23分的G3496，12306上显示售罄，携程上显示有票，备注写着需要补票10站。

郑州开往重庆的班次，12时24分的G1975，12306上显示二等座和一等座无票，携程上显示二等座和一等座无票，但备注写着“全程直达，车内换个座即可。”

那么，为何会出现这种情况？

郑州铁路局一名工作人员表示，12306是官方的唯一购票平台，任何第三方平台在12306面前都没有优先权。这名工作人员称，大部分情况下，12306上只要显示售罄，其他第三方平台不可能真正有票，虽然显示有票，但点进去买的时候却告诉你买不到票。

还有一点，铁路12306显示的售罄，是从起点到终点全程票，而第三方平台可能有自己的算法，车票先买到中间某个不是热门的站点，然后再补票到终点站。这就解释了为何第三方平台显示有票，但会备注补票多少站或者车内换座等情况。

个人抢不过第三方平台

不是印象是部分事实

虽然12306再三强调，任何平台没有优先权，个人和第三方平台一样待遇。但是，很多网友真实的感受是，在12306上买不到票，但在第三方平台上买到了。

真相到底是什么？记者从权威人士处获悉，携程等第三方平台和个人一样，都需要到12306上去抢票。但是，携程等第三方平台通过技术手段从12306接口获取车票信息，在自己的平台上进行展示和销售。

相对于个人，携程等第三方平台拥有更强大的服务器和更先进的技术，而普通用户受限于网络速度，再加上人工手速不及第三方平台高速的软件抢票，个人往往抢不过第三方平台，个人往往被强大的服务器秒杀。这就是个人抢不到票，第三方能抢到票一个重要因素。

正常情况下，普通人在12306买不到票，就放弃了。在节假日期间很多人会提前购票，有很多人抢了票却没付款，这种情况下，一张票会占用10分钟时间，10分钟后不付款，票就会重新投入。这就是说，一开始会有大量人抢票，但有人会因为各种原因而退票。

只要候补，理论上就有机会重新买到票。个人在候补的时候，不可能一直不停地刷，偶尔刷到有票，再点进去时已经错过了。而携程等第三方平台，一直就在12306里将真实买票人加入候补订单排队，12306会根据候补订单的顺序卖退的票。

第三方平台在抢占候补上，会利用10分钟的付款规则锁定大量票源，用储存的身份证抢占一大部分热门地点的票不付款，造成票源紧张。当别人抢不到票时就会找这些平台加价买，平台就释放一定比例的票，把真实的买票人提前加入候补名单里，这样抢票成功率就非常高。这也是12306瞬间秒光而第三方平台却能买票的一种原因。说白了，第三方平台比大部分普通人更会利用12306的规则，这种方法不违反规则，但是不厚道。

还有一种情况，铁路部门为了应对突发事件，往往会预留少部分票应急。如果没有突发情况发生，预留的这部分票就会在快发车前放出去，很多人不知道这种情况，而第三方平台就会抢这部分的票然后加价卖给不懂规则的人。

多名旅客买短补长

致高铁超载无法运行

1月31日，有网友发布视频称，G1956次列车因车上旅客过多，触发超载警报，导致无法运行，无座无票旅客被请下车补票。

视频中，车厢过道挤满了人，有乘务员称列车无法运行，请无座无票旅客到车站补票。

次日，九派新闻联系到视频发布者胡先生。他表示，当时有很多旅客没买到长途票，只能先购买短程票，准备到站再补票。结果人数过多触发警报，致使列车无法运行。

胡先生回忆，列车超载后停止运行5分钟，其间有旅客下车补票。之后每一站都出现了超载，自己到目的地时已经晚点。

12306客服人员回应，不建议旅客购买短途票后到站补票，上车补票需要咨询列车员。

《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定，旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车票到站前提出，在有运输能力的情况下列车可予以办理，核收越站区间的票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的，按无票处理。

然而没抢到票没有座位还情有可原，近日却有买到了票的乘客，因列车少了一节车厢而导致无位可坐，怎么回事？

高铁车厢少一节

近百名乘客无位可坐

2月1日晚有网民反映称，当天，他从济南东站开始乘坐G1265次列车，上车后发现座位被占，对方称该座位是经列车长安排的，随后他找到列车长沟通交涉，列车长表示没有办法，让其自行寻找空位乘坐，同时不用给后上的乘客让座。最终，包括他在内的近100位乘客无座位可坐，在高铁上站了约6个小时。该网民称，他对此不能理解且投诉无门。

记者从12306官方平台查询发现，G1265次列车始发站为青岛北站，途径20个车站、历时11个小时48分钟后抵达终点站延吉西站，其担当路局为沈阳局。

2月2日上午记者致电沈阳铁路局，咨询乘客反映车厢减少一事，相关工作人员表示，事发当天，该趟列车由济南铁路局担当，沈阳铁路局负责的是车上的乘务工作。

铁路站发文致歉

系因车型变更导致

2月2日13时许，@铁路青岛站对此发布情况说明：

近日，网传G1265次列车因更换车辆，导致部分旅客无座。经核实，2024年2月1日由青岛北至延吉西的G1268/5次列车临时发生故障，为确保旅客出行安全，铁路部门紧急启动备用车辆，由于车型变更，原列车定员1102人，变更后定员为1005人，减少席位97个，导致部分乘客没有座位。

针对上述情况，列车乘务人员全力做好席位置换和安抚工作，优先将老幼病残孕等重点旅客引导到餐车，动员双人席位按三人就座，尽最大可能安排旅客，并做好解释工作，争取谅解。当晚列车顺利抵达终点站。

由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。