男子大闹机舱致航班取消？官方称系天气原因，乘客不买账

1月4日，“男子大闹飞机致航班取消”一事引发热议，相关话题登上热搜。

此前，有网友发布视频称，2023年12月30日，其乘坐由北京飞往成都的东航航班，因一名男子在飞机上闹事导致航班取消，300多名乘客只能改签，却没得到任何补偿。

有乘客要求免费升舱

僵持近两小时，航班被取消

据红星新闻，事发航班为东航的MU6797。1月4日下午，记者联系上该航班的乘客孟先生。他告诉记者，该航班原本是2023年12月30日由北京飞往成都，原定于当天下午18时起飞，但飞机延误至晚上23时起飞，预计落地成都的时间为31日凌晨1时50分。

孟先生说，当晚23时前，乘客们正常登机后，飞机却一直未起飞，起初他以为是排班原因，可能需要稍作等待，大概二十分钟左右，飞机广播说在处理事务因此没有飞，“让大家耐心等待。”他当时就坐在经济舱前部，离公务舱较近，就听到公务舱传来吵架的声音，“一个男乘客的声音比较大，开始在那里嚷嚷。”由于经济舱与公务舱间拉着帘子，他听不清争吵的原因。

几十分钟过去了，飞机一直没有起飞，他和其他乘客开始察觉到不对，便有人上前询问。孟先生听回来的乘客转述，因为一对夫妻和两岁的孩子只买了3张公务舱的机票，孩子母亲说她可以将孩子抱起来空出一个座位，让坐在经济舱的保姆坐到公务舱来。但空乘人员表示，两岁孩子不可以抱在怀里，即便要让保姆到公务舱，也必须要加钱升舱。但该男子根本不理会，与空乘发生激烈争吵。由于双方僵持不下，最后空乘人员选择报警。

孟先生说，警察到达现场后事情也没能很快解决，“一直没有请（涉事）乘客下飞机。”当时孟先生就坐在随行保姆附近，该保姆称“谁也不敢动我们”，在她被其他乘客指责后，“大家就吵了起来，场面一度非常混乱。”孟先生说，他们就这样在飞机上僵持着，到翌日凌晨1点，等来了航班因天气原因取消的消息。记者从“飞常准”App上看到，该航班起初计划时间由18:00~20:45变更为23:05~01:50，最后“因飞机晚到于12月31日01:02取消。”

航班取消系天气原因

航司和旅客意见不一

目前该航班是因天气还是“机闹”原因取消，航司和旅客意见不一。

1月4日，据南方都市报，东航方面表示，12月30日的MU6797次航班系天气原因取消，因天气原因为不可抗力因素，所以不提供相关补偿。

孟先生及其他一些乘客则认为，就算是天气原因，也是因为男性乘客闹事才导致飞机在延误两小时后，错过了黄金起飞时间，“但东航坚持认为是天气原因，对男子闹事只字不提。”

另一位坐在机尾的乘客杨女士告诉记者，航班取消后，航空公司表示可以免费改签其他航班，“或是整个飞机改到第二天10点半起飞。”而中途近10小时，“要么去旁边酒店住一晚，要么就补贴200元交通费用。”若一人出行，需与他人拼房，住单间则得自己加300元。

杨女士说，当时飞机上有300多人，有人订了成都的酒店、旅行团、门票、车票，是要去旅游的；有的在第二天还安排了一年一次的考试。其中一个要考试的女孩的家长在听到航班取消的消息后甚至当场哭了出来，“少则几百，多则上千，这些损失谁来负？”但孟先生和杨女士说，东航至今都没有额外提出任何补贴或补偿。后来在杨女士的发动下，飞机上的100余人建立了“飞机延误”群，共同跟进事情处理进展。在群内，多位旅客也向记者确认了此事，并称他们正在等待东航方面的处理结果。

警方通报：

1人被行拘，1人被罚款

1月5日，首都机场公安就此事发布警情通报，对涉事男子董某作出行政拘留处罚，对涉事女子赵某作出行政罚款处罚。通报全文如下：

2023年12月30日23时41分，我局接报大兴机场某出港航班上，一行三名旅客因座位问题与航班机组发生纠纷。接警后，民警立即到场处置。

经调查，董某（男，58岁 ）、赵某（女，61岁 ）的行为已违反《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第（三）项之规定，构成扰乱公共交通工具上秩序的违法行为，我局依法对董某作出行政拘留处罚、对赵某作出行政罚款处罚。

警方提示：乘机旅客应遵守民航安全规定，共同维护民航运输秩序。

“机闹”什么情况下会导致航班取消？

据中国新闻周刊，在某航空公司飞行员看来，本次航班取消的根本原因还是天气。该飞行员向记者分析，事发几日前后，“天府机场因为雾大取消的航班挺多的，能见度差”。

至于什么情况下“机闹”会导致航班取消，“一般来说除非打架出现比较严重伤亡，或者因事故警察需要工作人员配合调查，这个时候可能要取消”，他表示。

国内权威航空法学者、北京昶盛律师事务所主任律师宋云鹏补充，航空公司一般不会因“机闹”原因直接取消航班，因为“机闹”可以通过报警将涉事人员带离，此后便具备了起飞的条件。

但是“机闹”如果涉事时间过长，可能会造成机组人员工作时间超时，或执行下一班休息时间不够，违反民航法规对于机组成员休息时间的强制性要求，而间接导致航空公司取消航班。

“机闹”将承担何种责任？

那么，若“机闹”属实，男性乘客的行为将承担什么样的后果？

对此，四川分忧律师事务所主任王仁根律师表示，航班取消是“机闹”所致还是因天气原因，抑或是因“机闹”长时间僵持，最终造成天气不符合起飞条件，要区别看待，造成的后果和承担的责任主体也有不同。

若是“机闹”，对涉事人员，轻则治安处罚，重则涉刑，尤其是在飞机上闹事，情节更为严重。根据《治安管理处罚法》第二十三条规定：扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

《刑法》第二百九十一条规定：聚众扰乱公共场所秩序、交通秩序罪，情节严重的，对首要分子，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。

除承担法律责任外，在《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中还明确：“机闹”包括妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责，实施或威胁实施人身攻击的，以及强占座位等扰乱客舱秩序的行为，“机闹”会被禁止坐飞机一年。

若纯粹是天气原因，承担的责任主体就是航空公司，依据主要是《民法典》和《民用航空法》。其中《民用航空法》第一百二十六条规定：旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。王律师表示，若是机闹在先，航空公司处理不当在后，那么涉事人员和航空公司都应承担责任。

四川一上律师事务所合伙人林小明律师表示，根据《民用航空法》规定：旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票。旅客应按照客票标明的位置或者听从机组人员的指挥就坐，因此机组人员根据规定执行，不同意乘客换座本身并没有过错。

此外，《民用航空法》还规定，对违反本法尚不够刑事处罚的，应当依照治安管理处罚法的规定处罚。因此，若涉事旅客构成“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的”，可根据《治安管理处罚法》“处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款”。

若确认航班的延误/取消是由该旅客造成的，而非不可抗力因素，那么根据合同的相对性原则，其他因此遭到损失的旅客可以向航空公司要求赔偿，航空公司在进行相应赔偿后，可以向肇事旅客追偿。

航司面对“机闹”行为

应该采取什么样的措施

宋云鹏指出，航空公司应当制定针对扰乱行为管理程序的规范类文件或操作手册，当发生《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》中的强占座位、行李架、吸烟、打架、寻衅滋事等其他扰乱航空秩序的行为，应当立即启动扰乱行为的处置预案。

机组成员有义务对于扰乱航空秩序的行为口头予以制止；制止无效的，应当采取约束性措施予以管束。上述要求对机组成员不仅是权利，更是义务。当机组成员怠于履行民航法规要求的义务时，已经构成了不履行法定职责的不作为。

此外，宋云鹏表示，航空公司也应重视和加强对于故意扰乱航空秩序事件的处置预案、流程和时效要求，加强机组人员的责任感和担当，让扰乱行为及时得到制止，让守法旅客得到更高效的保障，从而更好体现出法律的强制作用、指引作用和教育作用。