民营经济是萧山发展的压舱石，民企是萧山发展的主力军。“奔竞不息 勇立潮头”，新时代，新征程，萧山再次奏响“冲锋号”。萧山发布、萧山日报《今日视点》推出“经济向新行”系列深度报道，聚焦萧山民企新质生产力实践探索，剖析民企发展样本，探索企与城的共荣共生。本篇《百亿杭萧三颗“心”》，解读百亿杭萧如何紧扣时代变迁中的行业变革，以弄潮儿姿态探索一条绿色工业建筑新赛道，加快迈向“世界一流绿色建筑集成服务商”。

在诞生4家千亿民企的萧山，营收刚过百亿的杭萧，称不上“巨擘”；但在中国钢结构行业，这家企业却是“领军者”，具有标签式意义。

打造“第一钢结构大楼”、建设全国最大钢结构住宅群、落地首个钢结构国家住宅产业化基地、成为首家A股钢结构上市公司……正因杭萧开创了太多行业“第一”，2004年被《经济日报》认为“改写了中国建筑史”。

20年后的今天，当时代最大风口变成新经济，杭萧仍埋头于传统钢构。但“埋头”并非“不变”，更非“拒绝”，恰恰相反，这家企业紧扣时代变迁中的行业变革，以弄潮儿姿态探索一条绿色工业建筑新赛道，加快迈向“世界一流绿色建筑集成服务商”。如今，这条赛道，不仅是萧山这个“中国钢结构之乡”突围之路，也为传统民企如何形成新质生产力提供了全新思路。

杭萧董事长单银木说，杭萧的目标，从来不是做一家大规模的公司，也不是做一家成功的公司，而是要成为一家世界级伟大公司。 

“秦砖汉瓦”的专心

走进杭萧展厅，一台二手电焊机占据C位，虽已锈迹斑斑，却是“镇厂之宝”。

39年前，单银木投身创业，手上“最贵”资产正是这台电焊机。也是从这台电焊机起步，当年那个不起眼的萧山长山金属板厂，已成长为“国家装配式建筑领军企业”：20多家全资及控股子公司、100多家参股公司，如今的杭萧已构建起以萧山为总部、各地为节点的全国基地布局，形成了“设计研发+生产制造+项目总承包+绿色建材+建筑产业互联网平台”五位一体的绿色建筑集成新模式。

单银木感慨地说，这些年来自市场的赚钱机会很多，特别是跨界发展的机遇让人心动，但杭萧最终选择当“绝缘体”。“企业活得久才是王道，把一个行业做深做透才是根本。”话不多的单银木笑称自己“胆子比较小”。

单银木胆子真小吗？不见得。

奇瑞汽车发动机厂厂房

1999年，杭萧首次走出萧山即遭遇一场“硬战”：当时的安徽芜湖奇瑞汽车发动机厂房项目引来全球同业目光，包括一批急迫打开中国市场的世界钢结构大鳄。在一轮又一轮交锋之中，杭萧初生牛犊不怕虎，从美国巨头这个“虎口”拔下这颗“牙”，成功拿到这个7.6万平方米的项目。这个项目不仅创下当时首个单体建筑亚洲之最，也成为当时中国新兴建筑钢结构行业“第一张世界级名片”。

一战成名，让杭萧早早意识到，钢结构的竞争并非国内同业之间的“内卷”，更多是一种全球范围内的同台较量。随后几年，单银木带着团队走遍美国、日本等国家，并惊讶发现，由于节能环保等特性，装配式建筑已是发达国家主流，其中钢结构占比更达80%，但同一比例国内还不到20%。这一“差距”，正是中国钢结构企业的整体性机会，也是杭萧“梭哈”钢结构的底气所在。

单银木的嗅觉是对的。特别是近年来，各个层面的政策力度不断加码：从《“十四五”建筑业发展规划》提出“到2025年，装配式建筑占新建建筑的比例达30%以上”，到浙江发布《新型建筑工业化发展质量提升行动方案（2023—2027年）》，再到杭州印发《关于持续推进装配式建筑发展的实施意见》，长期处于“叫好不叫座”的钢结构迎来了“风口”、步入了“春天”。

上海佘山世茂洲际酒店（深坑酒店）

西藏拉萨圣地天堂洲际大饭店

但杭萧已“磨剑”多年，更是“亮剑”许久。高铁站、飞机场、体育馆以及住宅、医院、学校、写字楼等，“城市地标杭萧造”成为现实写照；世界海拔最低酒店上海佘山世茂洲际酒店，世界海拔最高酒店拉萨圣地天堂洲际大饭店，一企独揽世界上“最高”与“最低”的钢结构建筑，杭萧堪称“第一人”。

安哥拉安居工程 

不仅如此，出海也贯穿杭萧历史。自2007年安哥拉百亿订单起，杭萧逐步打开通过蒙古、印度、哈萨克斯坦等50多个国家的商路，其中大多数正是此后“一带一路”沿线国家和地区，由此足见杭萧的前瞻性。

目前，杭萧打造的数千个样板工程覆盖全国40多个行业，遍布全球70多个国家和地区，仅今年一季度就新增订单31项，金额高达17.86亿元。这势头领跑行业。

昨日秦砖汉瓦，今日杭萧钢构。这句本世纪初提出并沿用至今的品牌语，如今已在业内外广为人知。这句话，不仅从传承角度阐明了杭萧深耕钢结构的专心，更以“秦砖汉瓦”所隐含的秦皇汉武开疆拓土气魄表达了杭萧争做行业领导者的雄心，而这正是杭萧的气质。

“毫米级”的匠心

企业史往往聚焦重大节点、关键进程，但杭萧所公开的企业史中，除了挥师欧洲、首家上市等这样具有里程碑意义的大事，也有两件“小事”赫然在列，并单独成行、着重标出：一件是2006年获批国家级博士后工作站，另一件是2012年与同济大学建院士工作站。

“这两个站提升了杭萧创新的深度与高度。”在杭萧总经理蔡志恒看来，技术创新才是杭萧发展的最大护城河，“我们不仅是施工队，更是技术男。”他笑称，谁说钢结构没技术。

蔡志恒的这番话，既是钢结构企业面临的“困惑”，也与外界的感知形成“温差”。的确，在大众普遍看来，钢结构就是一堆钢材加工堆砌，是个非常传统的行业，跟硬科技、黑科技几乎扯不上什么边，但现实并非如此。

杭州世纪中心

被市民叫做“杭州之门”的杭州世纪中心，是杭州城市新地标。这个以“H”为外形的“双子塔”，主塔楼建筑高度310米，为杭州市已建成的最高建筑，其最大特色是以钢连桥相连，中部为马鞍形双曲悬垂屋面，最大跨度85米。如何在悬空之中实现钢连桥长期平稳不下沉？这是最大难点。

悬垂屋面

蔡志恒介绍，这个工程施工难度非常大，没有先例可循，“H中的‘-’，我们叫双曲马鞍面形悬垂屋面网架结构，施工安装精度达到了毫米级，虽然名字有点拗口，跨度也不足百米，但里面涉及力学、材料学、光学、美学等多个学科。”蔡志恒说，光这么一个结构，杭萧就形成了专利4项、工法3项、论文4篇。

业内认为，当前钢结构已广泛应用于各种建筑，但建筑的功能多样化、材料应用多元性引发了施工技术变革，从而催生各种新的施工技术，这也是钢结构企业创新的难点和重点，更需要大量高级人才的支撑。

蔡志恒是浙大土木工程专业博士，他从杭萧一名普通研发人员成长为企业高管，目前掌管着萧山基地。在杭萧，这样的人才并不少，根据上市公司财报，2023年杭萧研发人员占总人数比达15.81%，本科以上学历占比49.43%，40岁以下研发人员占比77.52%；全年研发费用达5.6亿元，同比增长14.81%，更是高于销售费用10.8个百分点。这些数据足证一点，杭萧是一家技术驱动型企业，并打破了外界对钢结构的固有印象。

目前，杭萧内部已搭建国家级企业技术中心、省级企业研究院、工业互联网研究院等多个创新平台，并与清华、浙大、同济等高校的研究机构开展产学研合作，主编参编100多项国家、行业、地方规范或标准，在装配式建筑体系、钢筋桁架楼承板等方面获得600多项国家专利成果，并独创性研发具有自主知识产权和完整配套的钢结构住宅体系。

难怪，杭萧能有600多项工程获鲁班奖、中国钢结构金奖等重量级大奖。

“智能建造”的潜心

中国建筑业协会副会长景万认为，智能建造是推动建筑业由劳动密集型转向技术密集型的必经之路，要以推动智能建造与新型建筑工业化协同发展为动力，加强新技术、新产品的应用，构建行业核心竞争力。这正是杭萧近些年发力的重点。

今年3月，杭萧的绿色建筑协同制造工业互联网平台成省级重点。这一平台以“设计、生产、施工、运维”全生命周期协同制造为核心，以“数据驱动、智能制造、服务赋能”为支撑，集研发设计、生产制造、采购供应、施工管理、运维服务等功能于一体，并开创行业产业互联网之先河。

本质上，这个平台打造了钢结构行业的协同制造新体系，以数据驱动钢结构建造的管理组织模式重构，为行业提供高效协作平台，从而构建钢结构产业“协同大脑”，实现绿色建筑钢结构产业链条的优化和价值提升。目前，该平台已在各控股公司的工厂使用，用户数量超过千人，初步实现了工程项目及其项目钢构件的协同管理，并取得了6项正式授权的发明专利。

如果说工业互联网平台是以智能制造为主攻方向，加快企业数字化、网络化、智能化转型，那么打造B2B交易平台则凸显了杭萧对全产业链的深刻理解，成为杭萧对“智能建造”的新探索。

万郡绿建展示中心

“我们是制造业出身，所以更懂制造业的痛点。”万郡绿建联席总裁何贤德介绍，平台基于杭萧钢结构业务所形成的集采交易数据，引入大量优质合格供方企业，通过“自助下单”“实时竞拍”“实时竞价”和“招投标”四大工具，打造产业链数智交易场景。

万郡绿建是杭萧全资子公司，自2018年设立以来，实现供需方在线自主成交率高达99%，每年发起询价、招标金额过百亿，并获得中国软件和信息服务业年度十大领军企业、杭州市数字经济百强企业、萧山区重点培育工业互联网平台等荣誉，成为“绿色建筑+互联网”的发展制高点，也让杭萧一举变成行业内首个科技型钢构平台型企业。

值得一提的是，在持续深耕绿色建筑产业互联网的基础之上，万郡绿建又全新开辟了数字化交易系统合作板块，采销管理理念延伸至全行业，以构建高效、便捷、智能的采销管理平台为依托为全行业赋能，帮助企业实现资源的优化配置和效益的最大化。

单银木说，杭萧的愿景是“扎根萧山，从萧山走向世界”。当说这话时，他或许仍记得25年前的那一幕——

1999年，杭萧承建萧山的北山通览，上面悬挂的“萧山走向世界”至今仍熠熠生辉，这也是杭萧的故事。