对于杭州以及绍兴、宁波等地的市民来说，杭绍甬高速通车后，将给他们的日常出行带来许多便利。

从近日召开的加快建设交通强国推进公路建设高质量发展现场会上，传来了这两条高速的最新进展：杭绍甬高速有望在今年年底建成通车，杭州与宁波之间将拥有第二条高速公路，开车穿梭在两城之间的市民将有更多的路线选择。

路灯、指示牌等已立在路上

杭绍甬高速预计今年年底建成通车

21日，我们乘车从苏台高速经党湾互通转至杭绍甬高速，尝鲜体验了这条即将通车的新高速公路。现场看到，双向六车道的路面已铺设完成，行驶十分平稳，路面上清晰的标示标线已漆画完成，高速公路上的各种指示牌和路灯已经立起，通车前的一些收尾工作正在进行。

据悉，杭绍甬高速公路是浙江省“十三五”规划浙中北（杭绍甬舟）通道的组成部分，也是我国第一条支持自动驾驶技术的“智慧高速”，项目建成后将一路串联起杭州、绍兴、宁波三地，串联杭州萧山空港和宁波舟山海港，加快环杭州湾大湾区的融合发展。

杭绍甬高速公路，起点位于国道G104（杭州中环）萧山南阳，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里。其中杭绍段项目主线全长52．7公里，杭州段全长23．4公里（萧山段长约18．0公里），采用双向六车道。除下穿规划萧山国际机场段采用隧道外，其余为高架桥结构。

杭绍甬高速，“智慧”体现在哪里？

智能。杭绍甬高速构建了路网综合运行监测预警系统，打造人—车—路协同的综合感知体系。在现有的收费系统基础上兼顾自由流收费，构建人车路协同系统，未来将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。据悉，自由流收费系统将实现每行驶1公里，就自动结算1公里费用，减少出入口拥堵，提高出行便利性。

快速。目前我省高速公路平均运行速度约90公里／小时，杭绍甬高速将致力提升整体运行效率，使车辆平均运行速度提升20％—30％，接近120公里／小时。远期预留140公里／小时提升空间，打造杭州—宁波1小时交通圈。

绿色。伴随着新能源汽车成为趋势，杭绍甬高速将全面适应电动化发展方向，有效利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统，建设充电桩，为电动车及智慧车辆提供充电服务。

修路搭桥，历经两载建设，今年是杭绍甬高速杭绍段项目的收官之年。待项目建成后，将大大缓解杭甬高速公路交通压力，打造“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路，助力完善国家和区域高速公路网络。同时，将充分发挥交通战略先导优势，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，有力推动我省“大湾区”建设，强力支撑“长三角区域一体化”“长江经济带”和“一带一路”等重大战略实施。

杭绍甬高速杭绍段示意图

对于杭州市民来说，通过这条新高速公路，不仅去宁波更方便，去绍兴北部的滨海新区，上虞盖北镇、崧厦街道等地，路程同样要比走杭甬高速短不少。前往宁波杭州湾新区，走杭绍甬高速也更方便。

亚洲最大海上互通完工   

串起杭绍甬高速与甬舟高速

杭绍甬高速进入宁波市境内后，与杭州湾跨海大桥、金塘大桥相连。

金塘大桥是甬舟高速的组成部分，通过甬舟高速可以直达舟山，串起杭绍甬高速与甬舟高速的关键性工程，即亚洲最大的海上互通枢纽——滨海互通，目前已全面完工。

滨海互通 浙江交通集团供图

滨海互通建在大海上，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成。

通过这座建在海上的互通，走杭绍甬高速的车辆，可以直接转至甬舟高速开往舟山；舟山出发走甬舟高速的车辆，也可以直接转至杭绍甬高速。

待杭绍甬高速贯通，将成为杭州与宁波、舟山的又一条大通道，和现有的杭甬高速一北一南，形成呼应，缓解杭甬高速的车流压力。