2月23日早晨，由萧山机场飞往上海浦东国际机场的MU5440航班起飞，意味着时隔20多年，杭州至上海的民航航班重新恢复。

该航班于6点24分从萧山机场起飞，6点52分到达浦东国际机场，实际飞行时间只需28分钟，还不到半个小时。

2月23日凌晨， MU5439航班又从上海浦东国际机场飞往萧山机场，完成了沪杭航线恢复后的首次售票载客飞行。

沪杭民航航线从此正式恢复，萧山人可以从家门口的机场打个“飞的”去上海了，来往杭州和上海之间，又多了一种新的交通方式。

据悉，负责运营沪杭航线的是东方航空，目前单程经济舱票价170元，加上机建燃油费一共260元。相比高铁二等座70多元的票价，还是贵了不少。

考虑到从杭州飞往上海的航班时间较早，许多旅客来不及吃早餐，航班上还准备了简单的早餐。在飞机上吃个早餐，欣赏一下窗外清晨的阳光和蓝天白云，很快就到达了上海浦东。

值得一提的是，需要前往浦东国际机场转机的部分旅客，可以在萧山机场出发值机的时候，直接把行李托运，后段国际航班如果是次日凌晨3点前的东方航空、上海航空航班，大部分的航线都可以将行李直挂到目的地。

这样一来，在杭州出发时直接把托运办好，中转时就不用再办一次托运，可以轻轻松松转机了。但是，如果你到达浦东国际机场之后转机的后段航班是除东方航空、上海航空以外的其他航空公司，可能中转时就得重新办理托运了。

时隔20多年，沪杭航线为何重开？

对于沪杭民航航线的重开，有的人表达了不解：杭州与上海距离这么近，坐高铁都用不了一个小时，为什么还要开一条飞机航线呢？

其实，沪杭民航航线有着悠久的历史。

1957年1月1日9点30分，一架由上海起飞的革新式106螺旋桨飞机，平稳降落在杭州笕桥机场，这是历史上第一架民航客机在杭州着陆。

40分钟后，这架飞机在螺旋桨的轰鸣声中再次起飞，前往南昌，而它最终的目的地是广州。

杭州笕桥机场原貌

在它飞抵广州后，标志着“上海-杭州-南昌-广州”民用航空线全线通航。杭州不仅有了自己的民航机场和民航航线，也可以在家门口坐飞机去上海。

在这之后数十年的大部分时间里，沪杭航线都在运营，是杭州与上海间耗时最短的交通方式。后由于沪杭两地间铁路高速出行日益便利等原因，航线停止了运营。

在沪杭航线停运20多年后的今天，沪杭两城之间来往已十分便利，为何还要重开沪杭航线？

据悉，这主要是考虑前往浦东转机旅客的需求。浦东机场的国际航线较多，很多杭州市民前往中转不太方便。

沪杭航线重开后，乘坐杭州至上海的航班到达浦东机场，中转时间更加充足，可以选择的国际航班也更多，停留2至3个小时即可转机前往阿姆斯特丹、罗马、莫斯科、马德里、巴黎、洛杉矶、迪拜等地。

未来，规划中的沪乍杭高铁将直通浦东国际机场，到那时，我们就可以从家门口出发，坐高铁直达浦东国际机场了。