在杭州市第十三次党代会报告中提到，“打造轨道上的杭州，努力形成都市圈、省域、市域、城区4个‘1小时交通圈’”、“地铁运营里程达401公里，在建115公里”，这也是杭州地铁未来的奋斗目标。

3月6日，19号线（萧山机场轨道快线）文三路站至沈塘桥站区间，右线已贯通，顺利实现全线“洞通”目标。这也标志着杭州地铁516公里全线网贯通。19号线线路主体结构部分则计划在5月完成，将在今年7月具备通车条件。

到亚运前，剩余地铁线路（地铁7号线江北段、9号线南段、3号线后通段、10号线后通段、19号线）将具备开通条件，城市轨道线路增至12条，运营总里程达516公里。地铁三期全面建成，高水平打造“轨道上的杭州”。

19号线也就是大家之前一直熟知的萧山机场轨道快线，是一条横贯全城的轨道大动脉，其连接了杭州西站、杭州东站、萧山国际机场等大型交通枢纽，还串联了文三路、沈塘桥和西湖文化广场等主城区中心地带，同时也覆盖了未来科技城这样的新城区。

该线120公里的设计时速与6节编组A型车的大容量，保证了其日后能快速输送大量客流的能力。

作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路，机场轨道快线进入冲刺攻坚期，目前除文三路站外，其余14座车站和8座区间风井主体结构已完成，正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工。

同时，杭州19号线（机场轨道快线）位于靖江停车场的接触网工程出入段，列车冷滑试验也已经圆满成功。此次冷滑试验的顺利完成，为下一步送电、热滑及施工现场各系统综合联调联试工作打下了坚实的基础，也标志着靖江停车场已具备送电、热滑条件，为尽快融入杭州地铁交通系统奠定了基础。

根据“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动计划，机场轨道快线将在今年7月具备通车条件。

根据3月3日，亚运市运保指挥部正式发布《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》，地铁方面，7号线江北段、9号线南段将于3月31日具备开通条件；3号线后通段4月30日具备开通条件。

杭州地铁表示，将学习贯彻市第十三次党代会精神，要聚焦亚运这项中心工作，高效完成516公里线网建设以及地铁道路恢复工程，全力提升运营服务水平，在亚运会保障中体现地铁担当，做出地铁贡献。

并且围绕“早谋划、早明确、早启动”的原则，尽早完成地铁四期规划报批，提前谋划首批开工项目，实现地铁三期、四期建设有序衔接。

同时，按照“办好一个会 提升一座城”的要求，在服务亚运中检验地铁运营质量提升。

围绕“打造轨道上的城市”，梳理完成新一批TOD示范项目，完成四期TOD开发项目的城市设计招标以及设计深化工作，扩大TOD开发新效应。

为杭州地铁实现516公里建设目标，铺就一张密度更高的城市轨道交通线网，为打造“轨道上的城市”、在奋进新时代、建设新天堂中，为奋力打造世界一流的社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。