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周冠宇报平安,保护他的Halo系统究竟是什么?

[ 国内 ]    
2022
07-04
12:15

北京时间7月4日凌晨,在暂停了将近1小时后,F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束争夺。

今天的比赛一波三折,法拉利车手塞恩斯最终顺利将杆位转化为冠军,在生涯第150场大奖赛拿到首座分站冠军。佩雷兹亚军,汉密尔顿在主场登上领奖台,拿到季军。

排位赛表现优秀的周冠宇第9位发车,但起步阶段遭遇严重事故。赛后,周冠宇第一时间发文报平安:“我没事,很幸运还可以站在这,今天Halo救了我。”

比赛期间,Halo系统甚至冲上微博热搜。网友们纷纷表示:“再也不说‘人字拖’丑了,感谢Halo!”

问题来了,保护周冠宇的“人字拖”究竟是什么?

F1是当今世界竞技水平最高的赛车运动,一部优秀的F1赛车大约由2万个部件组成,0到100千米/小时加速只需2秒,最高时速能达到350千米以上。

轰隆的引擎声让F1吸引无数拥趸,与此同时,安全问题也成为悬在围场中的“达摩克利斯之剑”。迄今为止,200多名车手和观众在F1赛事中丧生。

各车队在提升赛车性能的同时,也将安全性摆在重要位置——采用硬壳式车手座舱、研发六点式安全带、安装Halo系统……

Halo系统是在以方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供头部保护的系统,能够保护车手免受飞行杂物的伤害,而且一旦发生碰撞后,能保证车手头部不受撞击物伤害。因为它的长相,很多车迷将之戏称为“人字拖”。

Halo系统采用钛合金材料制造,重量不超过7公斤却可以承受约12吨的冲击力,是赛车最坚固的部分。F1的官方描述形象有趣,“(它)可以承受一辆双层巴士的重量”。

国际汽联在2018赛季将Halo系统引入F1时,还是听到不少反对的声音。梅赛德斯车队经理托托·沃尔夫的观点颇具代表性:“没有什么比那个放在座舱上的‘拖鞋’更难看的了,如果给我一把锯子,我恨不得现在就把它锯掉!”

然而,很多赛场事故表明,Halo系统对于赛车运动至关重要。2020赛季F1巴林站,哈斯车队的格罗斯让与红牛二队的科威亚特发生碰撞,赛车直接撞到场边的护栏断成两截,并引发大火。

提到这个救他一命的黑科技,格罗斯让表达了由衷感激:“以前我并不算支持Halo系统,但感谢它被引入到F1赛车上。如果没有它,现在或许我就不能在这里跟大家说话了。”

F1“七冠王”汉密尔顿也多次为Halo系统正名:“如果它既能保护车手的安全,也不会对驾驶产生影响,为什么不能用呢?除非我是一个傻瓜。”

在保证安全的情况下享受速度与激情,这也是F1的重要追求和魅力所在。



来源:人民日报客户端  

作者:  

编辑:蔡少鸣
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