废气超标？长沙比亚迪陷“排放门”，当地政府已成立调查组

工厂排放超标致多名儿童流鼻血？

7000亿巨头比亚迪深陷排污风波，最新回应称属恶意捏造关联

昨日，网传比亚迪长沙工厂周边附近有浓烈自行气体，近两个月来，上百名孩子出现不明原因鼻出血。对此传闻，比亚迪昨晚紧急回应，表示这属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。

同时，比亚迪在声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。

值得注意的是，“长沙比亚迪工厂”词条登上微博热搜。

公开信息显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年，员工17000人，累计投资超过107亿元，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域，产品线最齐全的新能源汽车战略基地，

地图显示，投诉污染问题的小区之一——中建嘉和城小区距离长沙比亚迪工厂大概1公里距离，而多位居民的孩子就读的砂子塘嘉和小学距离比亚迪工厂仅两条马路。

长沙市生态环境局官网显示，在今年1月5日披露的2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整理情况公示表显示，长沙市比亚迪汽车有限公司出现在公示名单中。

据天眼查显示，在2021年8月长沙市生态环境局三季度污染源随机抽查中，对长沙比亚迪污染源自动监控设施的检查、排污许可管理制度执行情况的检查均发现问题并责令改正。

2019年，就曾有人反馈长沙市比亚迪汽车有限公司喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活。对此，长沙市生态环境局监督长沙市比亚迪按照环评批复要求落实“三同时”制度，稳定运行污染防治措施，喷涂生产线做到达标排放。

业绩方面，比亚迪4月27日披露的一季报显示，一季度实现营业总收入668.25亿元，同比增长63.02%；归母净利润为8.08亿元，同比增长240.59%；汽车销量为29.14万辆，同比增长179.78%，其中新能源汽车销量为28.63万辆，同比增长422.97%。

多家券商研报认为，比亚迪一季度业绩超预期。

比亚迪5月4日公告，4月新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆；1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。

天风证券分析师于特5月7日发布的研报指出，从大多数品牌披露的销量数据来看，4月整体汽车行业继续受疫情和供应链短缺影响，销量呈现大幅下滑的趋势。在此背景下，公司4月销量逆势增长，继三月突破十万关口后，本月销量继续维持十万以上高额，整体表现亮眼。

股价方面，自去年10月26日的历史最高点，比亚迪累计最大跌幅达37.17%。截至周五收盘，比亚迪报242.08元/股，总市值7047亿元。

工厂排放废气超标？长沙比亚迪否认，当地政府已成立调查组

在新能源汽车市场一路高歌猛进的比亚迪，日前在长沙遭遇了“工厂排放废气超标”事件。

5月7日，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。自今年4月以来，小区内有孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽等情况。

该消息一经曝出，引发广泛关注。对此，比亚迪方面于5月7日晚间通过其官方微博发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明 ”（以下简称声明）回应称，“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。”

图片来源：新浪微博（@比亚迪）

5月8日，《每日经济新闻》记者就此事致电比亚迪方面，对方回复称，“以官方声明为准”。

在上述声明中，比亚迪方面强调称：针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追究相关人员的法律责任。

5月8日凌晨4点，长沙市雨花区委员会宣传部微信公众号“飞梦雨花”发布消息称，长沙市雨花区委常委会于5月8日凌晨召开紧急会议，研究比亚迪长沙雨花区工业园涂装车间气体排放有关情况。会议明确，要迅速进行全面环保检测，及时向社会公布结果，全力维护群众合法权益。

启信宝数据显示，长沙市比亚迪汽车有限公司（以下简称长沙比亚迪）成立于2009年8月11日，注册地址为湖南省长沙市雨花区环保东路88号，公司经营范围包括汽车零部件及配件制造等。截止2021年年底，长沙比亚迪员工社保人数近1.6万人。

比亚迪长沙雨花区工厂于2012年投产，是比亚迪布局中部地区的首个项目，累计投资超过107亿元。目前，长沙比亚迪已成长为比亚迪继深圳全球总部之后，集乘用车、商用车等产品线最齐全的全球新能源战略基地。同时，长沙比亚迪也是比亚迪在整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。

公开消息显示，此次身体不适的多为雨花区嘉和城小区的部分业主、儿童以及砂子塘嘉和小学的学生。

值得一提的是，比亚迪长沙项目建设时间始于2009年，而此次反映其排污超标的中建嘉和城建造于2018年左右，晚于工厂。有媒体报道称，从城市规划来看，部分小区楼房距离长沙比亚迪工厂仅50米，还有大量居民楼位于比亚迪工厂100~300米之间。

图片来源：国家卫生健康委员会

按照国家卫生健康委员会发布的《交通运输设备制造业卫生防护距离第一部分：汽车制造业》标准要求，汽车制造企业与敏感区（对大气污染比较敏感的趋于，包括居民区、学校和医院）之间所需卫生防护距离（产生有害因素的部门的边界至敏感区边界的最小距离）限值受“制造业生产规模、所在地区近五年平均风速”两大因素影响，距离为100~300米不等。

公开数据显示，今年一季度，长沙比亚迪累计生产新车6.25万辆，同比增长271%。值得注意的是，位于雨花经开区的长沙比亚迪工厂，也是比亚迪DM-i超级混动系统主要生产基地。

比亚迪发布的4月产销快报显示，1~4月，比亚迪新能源车累计销售39.24万辆，同比增长387.94%；其中，DM系列车型累计销售约18.96万辆，同比增长699.91%。

图片来源：微信公众号“飞梦雨花”

5月8日下午两点半，“飞梦雨花”再次发布消息称，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府5月8日已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

比亚迪“排放门”追踪：长沙工厂去年刚接受联合调查，展开两项整改

近期，长沙市雨花区多位居民通过各种渠道发声称，住宅小区附近比亚迪雨花区工厂排放废气，味道刺鼻，小区业主的孩子们出现流鼻血的症状。

5月7日、8日，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”“比亚迪”等话题登上微博热搜。对此，比亚迪回应称，或存在异味情况，已采取相关措施。

调查组进驻比亚迪雨花区工厂

5月8日，“长沙发布”官方公众号发布消息称，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂，调查比亚迪雨花区工厂气体排放问题。

比亚迪回应：或存在异味情况，已采取相关措施

关于此事，比亚迪曾在5月7日晚间紧急发布《关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明》。

比亚迪声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。

比亚迪同时称，针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，我们已报警，并将追究相关人员的法律责任。

去年曾接受联合调查，展开两项整改

天眼查显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等，注册资金10亿元，地处湖南省长沙市雨花区环保东路88号。

公开资料显示，长沙比亚迪员工17000人，累计投资超过107亿元，是比亚迪横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地之一。

据介绍，2014年，长沙比亚迪成功实现转型升级，新能源车产、销和产值均实现倍增，成为了长沙市第一家产值过百亿的汽车企业。2015年产值进一步增长至130亿元，2016年实现170亿元，2017年至202亿元。

2019年，长沙比亚迪将大力拓展精品新能源汽车市场，推出多款纯电动新车型，将产品下探到更多的三四线城市以及乡镇和农村，进一步拓宽产品阵线。

不过，近来年，长沙比亚迪身陷“异味”风波。

长沙市生态环境局公布的2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示表显示，长沙比亚迪是28家企业之一。

2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》上，长沙市雨花区比亚迪汽车制造厂因涂装车间油漆味严重、影响居民生活等问题上榜。

湖南省生态环境厅公示显示，经雨花经开区管委会、同升街道、区生态环境分局、区生态环境执法大队联合调查核实，该举报情况基本属实。根据该车间废气监测性检测、自行委托检测、近一个月在线检测结果，均显示其废气达标排放。

湖南省生态环境厅公示的处理情况共2条：1，持续对该公司开展常态化巡查监管，并督促其严格落实错峰生产要求。同时，加强与周边居民沟通对接，听取意见，公示监测报告；2，督促该公司尽快实施治理设施的升级改造，提升废气处理效果。

此外，湖南省生态环境厅公示的整改情况共2条：1，该公司拟新增废气处理设施，预计在今年7月完成建设；2，该公司对现有涂装车间进行技改，在现有厂房东面新建涂装生产线，综合处理后的废气通过50米烟囱高空排放。该技改项目预计2022年8月建成，建成后原涂装生产线将基本移至新生产线，将从根本上解决废气影响问题。

月销量超10万量创新高

受疫情影响，汽车行业普遍面临交付量下滑问题。中国汽车工业协会预测，今年4月国内汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%。

但比亚迪4月交付量逆势保持了高增速。产销快报显示，4月，比亚迪新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆；1-4月，新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。

2022年第一季度，比亚迪实现营业收入668.25亿元，同比增长63.02%；实现归母净利润8.08亿元，同比增长240.59%。

实地探访比亚迪长沙工厂：附近居民称有异味飘出 相关部门进驻调查

从长沙比亚迪驶出的卡车

长沙比亚迪主门本报记者段芳媛摄

比亚迪长沙工厂被指排放异味气体一事正持续发酵。5月8日，中国证券报记者实地走访比亚迪长沙工厂发现，公司目前生产经营正常，不少附近居民反映工厂有异味飘出。截至目前，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

比亚迪此前回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。工业园区排放符合国家相关法规及标准，公司已对紧挨工业园区的部分居民区采取相关措施，并积极改善。

工厂有异味飘出

据5月7日媒体报道，近期比亚迪长沙工厂附近有浓烈的油漆味等刺激性气味，附近不少居民受影响，并出现不明原因呕吐、流鼻血症状。

“最近两个月开始有刺鼻气味，之前都没有。我们家2岁的孩子这个月已经流鼻血两次了，6岁的孩子现在鼻炎也很严重。医生说孩子是吸入了有害气体。”位于比亚迪该厂区附近的中建·嘉和城业主张女士告诉记者。

在中建·嘉和城，记者还遇到了一位从竟环小区赶来的业主：“听说今天这里有协调会，我特意过来反映一下情况。我们小区离比亚迪工厂最近，这段时间只要开窗就会闻到刺鼻气味，都不敢打开窗户，我现在咽喉也出现了不舒服的症状。”中建·嘉和城的一名8岁小学生也告诉记者，她在学校经常能闻到刺鼻气味：“我也流过鼻血。”

不过，也有居住在中建·嘉和城的业主告诉记者，没有闻到异味。“可能是我鼻子比较迟钝，我没有闻到异味，家里老人身体也没有出现什么问题。”该业主说。

为此，5月8日下午，记者来到长沙市比亚迪汽车有限公司（简称“长沙比亚迪”）。记者站在长沙比亚迪主门的门口，并没有闻到异味。不过，长沙比亚迪主门沿着环保东路往西不到200米的路段上，有些许塑料烧焦的异味从工厂飘出，但并不刺鼻。

随后，记者来到长沙比亚迪的2号门，附近的摩的司机告诉记者：“2号门这边是闻不到味道的，主要是3号门那边味道比较大，主门那边也有一些味道。今天下了雨，味道不重，平常味道还是挺大的。”记者在长沙比亚迪3号门口也闻到了一些异味，但无法确认异味的来源。附近修理店人员告诉记者：“有味道也很正常，这边都是柴油车进进出出，有的是柴油车尾气、机油的味道。”

调查组已进驻

针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，记者5月8日从长沙市宣传部了解到，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

“现在市里已经接管这个事情了，会找周边居民认可的第三方检测机构参与。居民的急切心情我们理解，特别是涉及小孩子，但是事实真相到底如何，还需要经过细致的调查，届时一定会给大家一个客观、真实的调查结果。”长沙雨花经济开发区管理委员会工作人员告诉记者。

记者调查发现，长沙比亚迪污染问题早有苗头。2022年4月起，人民网“领导留言板”、问政湖南网站不少留言反映长沙比亚迪污染问题，内容涉及凌晨大量排废气、空气异味等。

“我是居住长沙雨花区环保东路88号比亚迪公司周边的居民。去年底比亚迪扩建二期，新增涂改焊接车间，今年4月投入生产，导致油漆味肆虐，周边居民小孩流鼻血严重，呼吸道感染。”有网友在上述网站留言称。

家住长沙雨花区嘉和城的网友表示：“晚上闻到类似油漆的刺激性气味，熏得头痛。比亚迪位于嘉和城南边，每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，周围特别多小区，学校也非常多。”

另据长沙市生态环境局官网于2019年6月发布的《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》，周边群众反映长沙比亚迪车间废气扰民，其喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活，被长沙环保部门纳入重点监管对象，督促整改。

厂区生产经营正常

“目前公司正常生产经营。”长沙比亚迪主门的保安告诉记者。在长沙比亚迪3号门口，记者看到不少装满新车的大卡车驶出长沙比亚迪厂区，一片忙碌景象。

天眼查资料显示，长沙比亚迪成立于2009年8月11日，控股股东为比亚迪股份有限公司，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等。长沙比亚迪于2012年首次投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，公司员工17000人，累计投资超过107亿元。

受疫情影响，汽车行业普遍面临交付量下滑问题，但比亚迪4月交付量逆势保持了高增速。4月产销快报显示，比亚迪新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆。“今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。”长沙比亚迪有关负责人表示。

据悉，长沙比亚迪规划了较为完善的新能源车生产线，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴以及核心配套零部件。

比亚迪环保风波进展：曾默认工艺落后，VOCs未经处理直排，长沙已启动调查

昨日比亚迪长沙工厂曝出的环保风波引起巨大关注，附近居民相信自己和孩子出现的诸如流鼻血、头晕、呕吐等症状，与长沙工厂扩张及夜间排放增加有直接关系。

这是比亚迪销量逆势冲高背景下的一个不和谐声音。

环保专业人士表示居民们缺乏完整信息与专业背景，很难证明其直接相关性。但比亚迪代表在此前的沟通会上似乎承认了在环保措施上的不足。

4月29日，当地社区组织区环保执法大队、比亚迪公司、职业病医院、二期环评单位与业主代表进行了一次协调沟通会议。

界面新闻从会议录音中发现，比亚迪方环保负责人表示，在2012年，工厂对喷涂废气的处理方式是水旋式，近几年针对居民反馈，增加了二次焚烧。

但是，去年12月，长沙市雨花区公示的比亚迪冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书显示，环评机构指出，比亚迪现有工程中，喷涂废气仅对漆雾采取了水旋湿式漆雾净化措施处理，挥发性有机污染物（VOCs）未采取处理措施。

报告书指出，由于比亚迪涂装车间未对挥发性有机污染物进行处理，夏天刮东南风时，对下风向的居民区有气味影响，尤其是距离涂装车间较近的景环小区。

一位参加了沟通会的业主表示，“环保方面的人员及比亚迪公司代表均确认小区能闻到油漆味，比亚迪公司承认只做了水旋式漆雾除尘，相当于默认了挥发性有机污染物是直排，没有按规定采取处理措施。”

在汽车生产制造过程中，涂装等环节经常会使用到大量的化学产品，产生大量污染物，如果处理不当，对周边大气和水体会带来影响。

一位曾在涂装车间工作的业内人士告诉界面新闻，涂装车间的电泳和喷漆环节最容易出问题，常年工作的涂装师父多少都会体检血液指标超标。为了降低成本，工厂晚上废气处理环节会减少步骤。

该人士还透露，“监测环节很容易作弊，排风口挪个位置就能规避。”

自2018年7月至2019年6月，长沙市生态环境局对比亚迪共开展4次执法监测，检测数据显示外排污染物均达标排放。

4月27日，比亚迪在中建嘉和城张贴三月份环境检测报告，三次检测结果分别为44.9 mg/m³、48.6 mg/m³和46.4 mg/m³，均低于标准限制50 mg/m³。但是，小区业主质疑，一是检测时间避开了气味最重的凌晨时间段，二是排放标准实际高于国家核发给比亚迪排污许可证上规定的40 mg/m³。

在沟通会上，比亚迪环保负责人表示，目前正在建设二期涂装车间，将对生产线进行整改，采取全新的工艺，降低废气排放污染。

一名业主向界面新闻表示，“说是要整改，但还要几个月才投产使用，现在老工艺生产线还在继续使用，废气还在排放。”

该业主认为，从3月份开始，刺激性气味变得明显和比亚迪扩产分不开联系。“以前产量没有那么多，气味不明显，现在卖得好了，产能大肆扩张，污染也加剧了。”

比亚迪最新销量显示，4月单月销量再次突破10万辆，达10.60万辆，较上年同期的2.57万辆同比增长313.22%。1至4月，比亚迪累计销量39.24万辆，同比大涨387.94%。

长沙雨花区工厂是比亚迪DM-i车型的主要生产基地，也是比亚迪超级混合动力系统目前在全国唯一的生产基地。数据显示，3月、4月DM插混系列车型共同比猛增615.2%和313.22%。

在舆论风波下，比亚迪目前暂停生产。业主再次闻到了新鲜的空气，但也无奈表示，“这不是解决问题的最终方法。”

针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府5月8日已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

到目前为止，除了一封简单的公开声明，比亚迪还没有对此事进行充分回应。当界面新闻请求公司置评时，比亚迪一位员工称此事过于重大，不方便给出更多回应。