这款B级车的标杆已到店，老对手们都慌了！

进入中国市场多年，帕萨特在合资中型轿车市场一直扮演着成功人士的角色，无论是其销量或是所呈现出来的印象都与成功二字有莫大的关联。尽管经历过舆论危机，但不得不说这款商务座驾确实在中国占据很大的市场份量。 这不，中期改款车型来了。

7月17日，在粤港澳大湾区车展上，上汽大众新款帕萨特正式亮相。新车作为中期改款，主要在外观方面进行调整，将带来两种前脸设计，而内饰和动力并没有变化。8月3日，新款上汽大众新款帕萨特家族正式开启预售。近日，俊哥在位于杭州萧山亚太路128号的杭州萧山浦发汽车贸易有限公司拍到了实车，实车为2022款 豪华版。

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外观：两副前脸设计

外观方面，新款帕萨特将带来两种前脸格栅造型风格可选，一种较为稳重，一种较为动感。其中点阵式精工格栅前脸呈现出更宽大的视觉效果，并且进气格栅内部镀铬饰条数量增加（由三条升级为四条），并在进气格栅中间位置还使用贯穿式光带连接两侧大灯。

LED矩阵大灯也经过了重新的设计，相比旧款的方方正正的造型，新款显得更加的犀利好看。并带有随动转向功能。

全新设计的保险杠采用了更窄更宽的下格栅设计，搭配两侧的不规则四边形进气口饰板，让前包围显得更加简约、时尚。

新车的侧面就没有变化了，整体造型与老款均基本保持一致，线条刚劲硬朗，直来直去，非常有商务气息，看起来也比较大气。

车身尺寸方面，申报信息显示，新款帕萨特长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，相比老款帕萨特长度增加15毫米，其他尺寸不变。

车辆轮圈造型是五瓣花状双色铝合金式样，实拍车为18英寸。 

车尾加入了贯穿式尾灯，点亮之后呈水滴状的展示形式，不仅增强了尾部的层次感，还顺带提升了辨识度，并且深究之下会发现，“PASSAT”的英文字母变得更加精致。

此外，尾部就没有更多变化，隐藏式镀铬排气装饰和老款一模一样，看着有高级感。

内饰：一样的配方，一样的味道

内饰部分，新车基本延续现款车型的设计，依旧使用了全液晶仪表盘和内嵌式的大尺寸中控触摸屏，并搭配三辐式多功能方向盘，整体看上去还是熟悉的味道，颇具科技感。而且为了进一步增加内饰的档次感，新款车型还加入了48色氛围灯和木纹元素。

方向盘采用了全新的三幅式运动设计，造型更加的年轻运动，并握持造型经过重新设计，让握持手感有了提升。全触摸式的多功能按键，按压式反馈明显，不仅好看而且好用。

10.25英寸的FPK全液晶仪表盘当然不会缺席，分辨率高，可视角度也大。

9.2英寸的中控大屏搭载了最新的大众智联系统，拥有丰富完善的移动互联生态内容。

新款帕萨特的座椅虽然比不上天籁的大沙发，但是合理的座椅人机工程学设计，外加内部填充物料厚实之余也有充足的柔软性，坐起来还是很舒服的。

新车的后排座椅，靠背角度合适，坐垫长度也足够，而且头枕两侧还有角度可以调节，总能找到一个合适自己的坐姿。

动力：成熟可靠的组合

动力方面，新车将继续提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150/186/220PS，传动匹配7速DSG变速箱。而插电式混动版，将继续搭载1.4T+电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150PS。

编辑点评

毫无疑问，此次新款帕萨特的主题是年轻化，在动力、底盘和内饰布局等方面都不做大的调整，而在最容易看到的外观方面进行了全面“美化”。它俨然就是变成一台属于年轻人的车，所以新款帕萨特，你准备要买吗？

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