李马太：大石盖村最后的“造船匠”

更新时间：2019-05-29 10:24:00    内容来源：   

　　戴村永兴河旁，76岁的李马太最近捣鼓起了“小木船”，从外形上看，这些船连头带尾不到1米长，这对造了一辈子大船的人来说，实在是有点“屈才”。“现在整个村，也只有我会造木船，没有人愿意学啊。”“造船匠”的失落，反映出社会的变迁。

　　李马太，出生“造船世家”，从祖父开始，三代专职造船。18岁时，李马太师从父亲，开始接触造船。造船是手艺活儿，摸清门道并非易事。“刚开始学习，得从基本功开始，打油灰、破板等等，这些都是体力活。”回忆起学艺时光，李马太感受最多的就是一个“苦”字：“造船很花力气，别看一艘六七米长的木船，中间要打500多颗钉子，从早到晚不得空，往往一天下来，腰酸背痛，筋疲力尽。”

　　尽管辛苦，但生意红火，很有成就感，这让李马太最终坚持了下来。改革开放前后，沿着永兴河，每家每户都有一艘小木船，用来捕鱼、捉蚌，尤其是养河蚌风靡一时的那段时间，富阳、绍兴一带的农户慕名赶来，小小的手工作坊常常挤满人。忙不过来时，李马太和父亲就会叫上两个弟弟来帮忙，据李马太说，鼎盛时期，一年能做六七十只船。

　　从家家户户“争抢”，到无人问津， 这背后，有工艺本身的原因，也有环境因素。一般来说，做一艘10米左右长的大船，需要五六天时间，包括选料、配料、破板、拼板、组装、打麻、填灰、油船、下水九个步骤，每个步骤均采用纯手工操作，工序繁复，而且制作过程中没有图纸，全凭造船师傅的经验，因此价格比较贵。当塑料船出现后，木船的需求逐渐减少。

　　另一方面，随着城乡一体化发展，务农人口越来越少，加之近几年，农村加强环境整治，河道、池塘里禁止捕鱼，造新船更是没有必要了。

　　从前年开始，李马太过起了闲散的“退休时光”。“有想将这门手艺传下去吗？”“想！但是很难。”李马太说，手工造船学成至少需要三四年时间，而且还要经常上门维修，对于年轻人来说，相当考验耐心和意志力，他儿子也不愿继承“家业”。

　　得知李师傅这一想法后，前段时间，大石盖村宣传委员周金友主动找上门，希望李马太“出山”，在暑假为村里小朋友上课，用另一种方式，将这项传统民间手艺传承下去。为了便于给孩子们教学，眼下，李马太正试着将大船改良成小船，当了一辈子“造船匠”，当拿起有近百年历史的造船工具时，他那坚定的眼神里，又燃起了希望和热情。

作者：  编辑：楼晶伊