改革开放弄潮儿 乘风破浪勇向前

　　黄来兴：自主创新 是企业长盛不衰的秘诀

　　“那时的我们都是农民，靠拿工分养家。当初办企业的目的很简单，就是想大家一起创业，赚点现钱。”满头银发的黄来兴精神矍铄，谈笑间伸出三根手指，“亚太能发展到今天，总结原因是三个‘好’—— 生在了一个好地方，赶上了一个好时代，进入了一个好行业。”

　　人生七十古来稀，像黄来兴一样仍能为企业掌舵的又有几人？老骥伏枥，志在千里。作为改革开放后浙江省第一代农民企业家，他从车间工人干成了厂长，用40余年的时间将亚太集团从公社农机厂的一个制泵车间，发展成为国内自主研发整套汽车制动系统的领军企业。这位“元老级”浙商，至今没放下创新的理念，带领着亚太成功布局智能驾驶产业链，更将世界领先的轮毂电机驱动系统引入国内。

　　冬天里的一盆凉水 激出创业“闯将”

　　和鲁冠球同时代、同样生产汽车零部件的黄来兴，创业之初可没遇到好机会——20世纪80年代初，也是亚太建厂初期，山东胶南举办了一场汽车零部件展销会，黄来兴背着大包小包赶过去，却连进会场的资格都没有。为啥？

　　那时候，亚太的前身萧山汽车制动器厂只是家乡镇小企业，年轻的黄厂长没资格参加这种全国行业会议，大门都进不去，更不用说推销产品了。背着铺盖灰溜溜回家？那不是黄来兴的性格，索性找个地方铺上塑料布准备吆喝起来。没想到，解开袋子还没掏出东西，就见“红袖章”大老远跑过来扯着嗓子撵人了。

　　黄来兴和对方玩起了游击战，与同乡鲁冠球转悠着总算找到一处好位置。正当他们卖力推销各自的产品时，一盆冷水从楼上当头浇下，在北方的瑟瑟寒风中洗了个“冷水澡”。

1976年石岩农机厂厂房，当时亚太只是农机厂一个车间

1979年亚太正式建厂，名为浙江萧山制动器厂

　　创业起步就被浇了个“透心凉”，黄来兴的激情不仅没有被熄灭，反而更燃起了斗志：“这也怕，那也怕，你怎么活？”

　　黄来兴不服输，竟然靠摆地摊闯出一条生路，创造了奇迹——1980年至1985年，产值利润翻番增长，产品从2个车型7个规格发展到23个品种，市场拓展至全国29个省、市、自治区。时光荏苒，到2016年，亚太的产品市场占有率遥遥领先，已在国际市场上打入100多个国家，为大众、通用等诸多国际知名汽车厂商配套。

　　德国人一句客套话 让他执着于自主创新

　　“不论在什么形势下，都要盯着行业里最新最好的技术。”亚太的发展历程，就是一部产品更新换代史。其中，1999年ABS（汽车防抱死系统）的自主研发，最能体现黄来兴一直坚持的自主创新理念。

　　当时，汽车ABS还是属于机电一体化程度较高的高科技产品，发达国家对ABS技术实行高度垄断与封锁。上这个项目之前，黄来兴跑了不少部门，得到了几乎相同的回答：市场很大，难度很大，风险很大。

　　在亚太研发成功ABS以前，一套ABS产品在国外的售价仅100美元左右，而国内售价却高达5000-8000元人民币！2000年，亚太的ABS项目在国家科技部立项。在当时一无充足资金，二无技术资料，三无测试设备的情况下，亚太与清华大学合作，顶着来自各方的压力和诱惑，历时4年研发成功，并通过科技部验收，填补国内空白，打破国外垄断，且其各技术指标普遍优于同类进口产品。当年，进口ABS因此多次降价，最终单个售价回落到2000元以下。2005年，在北汽的大力支持下，在国内首先批量装车使用亚太研发生产的ABS。同年该项目荣获中国汽车工业科学技术进步一等奖。

　　在行业最高荣誉面前，亚太并没有沾沾自喜而止步，而是紧跟汽车工业发展的步伐，在汽车电子领域不断深耕。先后研发成功汽车电子操纵稳定系统（ESC）、国家863计划课题——电动汽车制动能量回收系统（EABS、EESC）、电子助力系统（IBS）、汽车电子驻车式制动器（EPB）。其中“汽车电子驻车式制动器的研发与应用”项目荣获中国汽车工业科学技术三等奖。

　　为什么对自主创新这么热心？面对这个问题，黄来兴表情略显严肃，娓娓道来，那是一件对自己触动很大的往事。原来，他曾到德国南部的一家城市考察引进液压泵技术，该市市长在与黄来兴交谈时说了这样一番话：“中华民族是个伟大的民族，你们的祖先创造出‘四大发明’、享受文明社会生活的时候，我们的祖先还在森林里打猎。”

　　明知对方说的是场面话，黄来兴听后却沉默了，进而有些惭愧——中华民族历史悠久，文化灿烂，发展到现代却落后于人家，没有自主研发的技术，只能跑到国外购买别人的技术。

　　引人不易留人更难 不拘一格用人才

　　“企业的发展，根本上还是靠人。”黄来兴有一套“三才”理论：引进人才，培养人才，留住人才。亚太是从一家社队企业成长起来的，曾经最大的困扰就是人才奇缺，1993年以前连一个中专生都没有。

　　黄来兴走出的第一步是对招工制度进行改革：文化考试录取，要高中生。一个小小的乡镇企业，这是玩的哪一出？一时间议论纷纷。不过自那以后，亚太员工队伍的素质提高很快。目前，亚太的1200多名员工队伍有“三多”：大学生多，大学本科及以上有380多人；高素质技术人才多，中级以上职称有160余人；内行多，全员培训，人人是行家里手。

　　来自江西的龚宾华，原本只是车间里的一名普通机修工。一次，厂里从德国进口了4台设备在海运时受潮了，德国来的工程师调试了6次，宣布放弃。这时，龚宾华和几个年轻人主动请缨，花了3个月的时间解决了问题。

　　此后，公司连续三次将这个年轻人送到德国深造，龚宾华如今已经成长为亚太和德国合资公司的副总经理。

　　引人不易，留人更难，尤其是民营企业。1997年，公司实行改制，按当时政府的政策鼓励经营者持大股，黄来兴却提议把股份分作3份，高级管理干部、中层干部、职工各占三分之一，自己只拿总股本的十分之一。

　　识人、用人、留人，黄来兴真是有一套。

　　如何看待“劳模精神”？

　　黄来兴认为，“劳模精神”不仅仅适用于先进典型，也适用于广大群众，值得大力弘扬和践行。它应该具体表现在这样几个方面：

　　一是有大局观念，将国家和社会利益放在首要位置，爱岗敬业，甘于奉献；

　　二是奋发上进，不断提高个人能力和思想认识，进而增强集体实力和凝聚力；

　　三是继承和发扬艰苦奋斗精神，勤俭节约，要将金钱和精力用在个人进步与经济发展创新上，而不是享乐上；

　　四是在任何岗位上都应忠于职守，精益求精，追求一种“工匠精神”。

　　历史印记

　　20世纪80年代，是从计划经济向市场经济过渡的时期，民营经济尚处于起步阶段。其时，国家正处于体制双轨时期，乡镇企业是市场经济，国营企业实行计划经济。

　　1976年，亚太的前身是石岩农机厂的一个车间。

　　1979年，亚太正式建厂，名为浙江萧山制动器厂。

　　2000年成立浙江亚太股份有限公司。

　　2009年浙江亚太股份有限公司在深交所上市。

　　个人简历

　　黄来兴，1945年出生，萧山人。1959年至1979年，先后在林场、机电站、手工业加工服务社、建筑队、石岩农机厂工作；1979年至今，先后担任浙江萧山汽车制动器厂厂长，浙江亚太制动元件制造公司总经理、党委书记，浙江亚太机电集团公司董事长、党委书记，亚太机电集团有限公司董事长、党委书记。他先后获得全国乡镇企业家、杭州市劳动模范、全国机械工业劳动模范、浙江省优秀中国特色社会主义事业建设者、浙江省优秀党员等荣誉称号。（记者 郭庚新 通讯员 瞿波）