3月1日，智能网联汽车自主创新标准研究基地在我区亚太集团正式落户。该基地由中国汽车技术研究中心与浙江亚太机电股份有限公司合作成立，相关技术领域专家和领导出席基地揭牌仪式，并观摩了由亚太机电打造的智能网联养车的实车演示。

　　智能网联

　　未来汽车的发展方向

　　智能网联汽车作为“两化”融合的典型应用，已成为当前及今后相当长时期内汽车技术发展和应用的方向，也是世界各国汽车产业未来发展和竞争的重点。据了解，欧美国家在智能网联的技术研发上已经先行一步，而在国内，智能网联也被提升至国家战略高度，并设定了时间表和路线网。《中国制造2025》提出，到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。

　　中国汽车技术研究中心是全国汽车标准化研究所，是国家汽车领域的标准体系规划及主管部门。这次在亚太机电设立基地，标志着浙江企业在智能网联汽车自主创新标准研究上走在了全国前列。今后，双方将在智能网联汽车共性基础技术、测试评价及标准体系的建设工作上进行联合研究和深度合作。

　　亚太形成国内最全

　　智能网联驾驶产业链

　　2014年，亚太集团进军汽车智能驾驶领域。三年来，全力投入智能驾驶辅助系统的研发，并积极与深圳前向启创、上海钛马信息、苏州安智和杭州智波科技等业内领军企业进行协同研发和合作，完成了主动安全控制+环境感知+移动互联集成的智能网联汽车生态圈布局，形成了目前国内最全面、最合理的智能网联驾驶产业链。

　　2016年初，亚太机电成功研发了电子稳定控制系统ESC、自动紧急制动系统AEB、自适应巡航系统ACC、车道偏离预警系统LDW、前车避撞预警系统FCW等智能辅助驾驶系统，先后得到多家国内外知名整车制造商的认可，获得了同步开发和配套资格。目前这些智能辅助驾驶系统即将实现量产。

　　据了解，该基地的建立将填补国内汽车智能网联技术领域的标准、法规空白，对我国汽车智能网联技术领域的标准法规体系建设具有重要意义，有利促进我国汽车智能网联技术更加健康快速发展。