萧山蓄势待发争创国家级“临空经济”示范区

　　借“机”起飞 打造经济新增长核

　　天空湛蓝，几缕白云挂在天边。萧山国际机场上空，只听见引擎声响，一架波音737冲上云霄，划破天际。航站楼两侧，一架架飞机列队而行，夜以继日腾空而起。

　　在机场，没有日出而作、日落而息，有的只是航班日与夜的来去匆匆。往航站楼走去，拖着行李箱的人们行色匆匆，擦肩而过，时不时地停留，对着手机镜头摆出了“剪刀手”。

　　在日月交替间，机场不仅改变了人们的生活，搭建了连通世界的桥梁，也推动了产业高速前行的巨轮，承载了城市发展的“任督二脉”。如何让新一轮的经济腾飞在这里实现？萧山正在布局落子——争创国家级“临空经济”示范区，其目标很明确，就是实现“临空经济”示范区与机场联动，打造萧山经济新增长核。

　　优化空间布局 打造一流智慧航空都市区

　　“临空经济”，或称“空港经济”“航空经济”，都是用来表述航空运输给经济活动带来的影响而衍生出的新型经济形态。“临空经济”是以航空枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。

　　建设空港新城，发展临空经济，是浙江省“两港战略”的重要组成部分，是全面提升杭州城市国际化水平的重要一环。区委、区政府对杭州“临空经济”示范区的建设工作高度重视，将其作为萧山未来发展布局“一心两翼”的重要一翼，加以重点推进。

　　记者了解到，正在规划中的杭州临空经济示范区规划面积142.7平方公里，包括杭州萧山国际机场、杭州空港经济区以及瓜沥、红垦、红山农场的部分区域。在城市形态上，形成功能完善的服务设施网络和集约有序的城市空间，实现与钱江世纪城的无缝对接，初步建成特色鲜明、产城融合、具有较强国际竞争力的智慧航空都市区。

　　按照集约紧凑、产城融合、区域协同的发展理念，杭州临空经济示范区规划形成“一心一轴五区”的总体布局框架。

　　一心：杭州萧山国际机场。以杭州萧山国际机场为核心，强化空港客货运枢纽与综合交通枢纽建设，不断提升机场运营保障能力与服务水平，奠定亚太重要航空枢纽的地位。

　　一轴：空港经济发展轴。依托机场快速路、地铁7号线、沪乍杭城际铁路等交通干线形成空港连接杭州城市中心区的快捷通道和经济纽带，促进沿线区域产业升级和临空经济发展。

　　五区：航空港区、临空现代服务业区、临空先进制造区、城市功能区、生态功能区。通过提升机场的航空运输与物流服务功能，带动周边现代物流业、现代服务业、先进制造业的协同发展，形成环绕空港紧密布局的临空产业圈，形成区域发展新的增长点。同时，加快新型城市化推进步伐，保持自然山水形态格局，形成功能完善的服务设施网络、绿色宜居的生活环境和集约有序的城市空间，全力打造全国一流智慧航空城。

　　布局产业体系 打造高端临空产业集聚区

　　依托航空港交通网络优势和要素集聚优势，重点发展临空现代服务，大力发展临空先进制造，做大做强航空运输物流，延伸拓展临空关联服务，构建引领区域转型升级的临空型产业体系……着眼“买全球、卖全球”，萧山正在集聚发展以“临空经济”为引领、自由贸易为特征的现代产业体系。

　　杭州空港经济区管理委员会相关负责人表示，在发展定位上，以杭州萧山国际机场为依托，大力发展航空总部、智慧物流、跨境电商、商务会展、临空商贸、临空制造、航空金融等临空相关产业，打造区域性航空枢纽、全国跨境电商发展引领区、全国民营经济转型升级示范区。

　　例如，在重点发展临空现代服务方面，萧山围绕集聚人流、物流、信息流、资金流，增强空港现代服务能力，大力发展跨境电子商务、临空总部经济、临空高端商业、航空金融服务、临空会展服务等临空商务服务。

　　在临空先进制造业发展方面，将按照成长性好、附加值高、市场前景广阔的要求，大力发展智能制造装备、生物医药、智慧电子信息、航空设备维修、航空高端装备等高新产品。

　　同时，将进一步做大做强航空运输物流，通过以航空港和空港智慧特色小镇为建设重点，加强电子商务等新兴业态的应用，重点发展航空快递物流、航空特货物流、航空客运服务和保税仓储物流，构建完善的航空运输物流服务体系。

　　对此，我们不难预见，未来的空港，将是临空产业的高地，城市发展的腹地，高端人才的集聚地。初步计划到2030年，在机场体量上，入驻航空公司80家以上，机场旅客吞吐量7000万人次以上，货邮吞吐量超过100万吨，打造成为长三角世界级机场群的核心机场。在经济规模上，示范区范围内生产总值突破1200亿元，财政收入突破120亿元，实现经济总量三分萧山有其一，成为萧山乃至杭州最重要的新经济增长核。（记者 洪凯 通讯员 张肖乐 李力）