浙江现有15个高速公路省界收费站，分别位于浙沪、浙赣、浙皖、浙闽边界。

　　取消高速公路省界收费站，加快ETC推广普及至关重要。浙江将从抓好工程建设改造、ETC推广应用、高速公路入口称重设施安装、收费政策优化调整等四方面工作入手，建好这一重大民生工程。

　　按照计划：

　　10月底前，浙江将完成全省高速公路联网收费系统和ETC门架系统等软硬件设施建设改造；

　　12月底前，将拆除15个高速公路省界收费站正线范围内收费设施，完成部省系统联调联试，具备新旧系统切换的条件；同步完成全省高速公路收费政策和收费标准的调整优化工作；

　　2020年1月1日起，调整通行费计费方式，统一按车（轴）型收费；

　　年底前各市ETC安装率要达到80%以上，高速公路ETC使用率要达到90%以上，高速公路收费站入口同步实施称重检测。

　　深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站是党中央、国务院作出的一项重大决策部署，是一项非常严肃的重大政治任务，也是一项重大的民生工程。长三角一体化首先是交通基础设施一体化，浙江作为长三角重要省份，这项工作更应走在全国前列。

　　要深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站，必须抓好工程建设改造、ETC推广应用、高速公路入口称重设施安装、收费政策优化调整等四方面工作。

　　此前，国家交通运输部办公厅印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，提出全面实施ETC车载装置（OBU）免费安装，并增加安装服务网点。

　　开展ETC安装服务

　　2019年6月起在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场，为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。

　　组织发行机构与银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务；与街道、乡镇对接，实现城市服务到社区，农村服务到村屯。

　　按照计划，到2019年底，高速公路基本实现不停车快捷收费。

　　同时，开展互联网发行服务。支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装。

　　分类推进车辆安装

　　组织机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC，于2019年7月底前完成。

　　组织道路运输经营企业为营运车辆安装ETC，于2019年12月底前完成。

　　组织基层政府及有关部门深入社区和村镇，为社会车辆提供ETC安装服务。

　　组织货运车辆安装ETC车载装置，现阶段采用非现金支付，享受车辆通行费折扣优惠，便捷获取通行费发票；高速公路省界收费站取消后，安装ETC的货车可通行ETC车道，实现不停车快捷缴费。

　　加大ETC车辆通行优惠力度

　　从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠；鼓励各地结合实际，优化完善高速公路差异化收费政策，加大对ETC用户的优惠力度；鼓励发行机构建立ETC用户积分机制，给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。