日前,一箱箱葵花籽油从东南亚吉隆坡,通过“海运+陆运”多式联运方式,顺利送到买家手中。这中间,经历了包括“国际海运”抵达宁波北仑港,“公路甩挂”抵达杭州传化公路港,以及仓储、分拨、配送等一系列物流供应链解决方案。这是传化智联在浙江“多式联运”的一次成功实践,也迈出了接上“海上丝路”的关键一步。
去年以来,浙江省政府谋划实施“四港联动”发展,即通过陆上、海上、天上、网上四位一体综合立体交通网络,加快推进海港、陆港、空港、信息港“四港”联动发展。在此趋势引领下,传化智联充分发挥原有公路港优势,并加快海港资源布局,推动数字化下的“多式联运”,实现了从“走得了”变成“走得好”。
“多式联运”的核心在于,充分运用“四港”资源,并借助多种运输工具,通过资源整合、运输方案设计等,帮助客户节约时间、节省费用,从而达到降本增效的作用。“一般来说,通过‘多式联运’物流供应链解决方案,可为客户减少15%—20%的物流成本。”传化智联相关负责人表示。