本报讯 前不久，作为我区老牌国有企业——杭州前进齿轮箱集团股份有限公司捧回一项沉甸甸的国家级科技大奖。杭齿与浙江大学等单位共同完成的“大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用”项目，荣获国家科技进步二等奖，这已是杭齿二度问鼎该奖项。

　　据悉，2014年，杭齿也因参与船用齿轮箱项目荣获国家科技进步二等奖。时隔三年再次夺得该奖，彰显了杭齿的技术创新优势和雄厚的研发实力，为我区科技创新企业又树一标杆。

　　突破技术短板

　　船舶动力装置是由发动机加齿轮传动与推进系统组成，是船舶的“心脏”，为驱动船舶航行的核心装备。杭齿荣获此奖最重要的原因，就是攻破了大功率船舶动力装置自主设计和制造关键技术，形成“柴油机+齿轮箱+可调桨”的一体化配套能力，打破了该技术长期被国外垄断的局面，满足高效、节能、减排的系统需求。

　　事实上，我国在发展高技术高附加值船舶配套重要装备上一直处于劣势。资料显示，我国虽是全球最大的造船中心，造船完工量从 2000 年的 224 万载重吨发展到 2011 年的 7655 万载重吨，取得了举世瞩目的成绩。但科技创新是“硬伤”，多年来，有关船舶现代化领域的重要科研项目大部分都被国外所“承揽”，高科技含量的船舶只能依赖进口。

　　如何抢占船舶大功率船用齿轮箱传动与推进系统创新高地，也一直困扰着杭齿人。杭齿素以先进的齿轮传动装置研发和制造技术引领行业发展，此项目经过公司研发团队多年潜心研究，成功攻克了高效率、高可靠性、低振动和低噪音的船舶动力推进系统的关键技术，解决了大型船舶推进器能效低、空泡脉动压力难以控制的难题。尤其是打破了在大功率高推进设计要求下，集成创新结构设计技术严重匮乏、缺乏统一标准体系的局面，填补国内技术空白。

　　更为重要的是，技术已正式投入市场。公司通过自主设计研发，以“物美价廉”迅速抢占国内外市场，不仅实现了产品的国产化替代，还为维护国家海洋权益加了一道“安心锁”。

　　项目已实施产业化

　　“该项目技术难度大，复杂程度高，拥有自主知识产权，工程应用成效显著，总体技术达到国际先进水平，其中推进器空泡脉动压力控制等技术指标达到国际领先水平。”这是院士组鉴定委员会对该项目的高度评价。

　　赞扬的背后，是市场的认可。依托该技术生产的产品已通过中国CCS、美国ABS、日本NK、韩国KR、法国BV、德国GL、英国LR、挪威DNV、俄罗斯RS等多国船级社的认可，并成功应用于油轮、散货船、集装箱船、杂货船、矿砂船、化学品船、拖轮船、医院船、海警船、远洋科考船、特种舰舶等2500 余艘大型船舶的装备配套，成为大型船舶装备中不可缺少的“明星产品”。

　　据了解，项目在实施产业化后，已完成经济效益115.2亿元，利润16.12亿元，还获省部级和中国造船工程学会科技进步一等奖3 项，拥有发明专利32 项，制定国家标准7 项、行业标准14 项。