2013年6月30日23点29分，随着杭州火车南站最后一趟K287次列车缓缓驶离站台，火车南站暂别杭州，进入改造扩建阶段。2020年7月1日6点57分，由上海虹桥开往台州的G7541次列车缓缓驶进铁路杭州南站1号站台，宣告着杭州南站霸气回归。

　　开通首日情况如何？内部设施怎样？一段视频，跟着萧山网记者一起探秘内部环境，直击开通仪式现场。

　　旅客赶早感受南站“新气象”

　　早上6:50，萧山网记者已经到点在杭州南出站口守候。没过几分钟，第一批乘客陆续出站。记者看到第一个从门口出来的是一位年轻小伙。

　　“其实我是来杭州南站维修保障的。”小伙子表示，自己是杭州铁路的检修人员，负责保障杭州南站铁路的进站闸机，因为今天开通第一天，所以过来做保障。而自己住在杭州东，所以稍后还会坐列车回去。

　　另一位年纪稍大的大伯也引起了记者的注意。“我从杭州坐地铁过来的，2号线转5号线，过来看看，真好，很新很敞亮。”原来，罗伦辉大伯曾经是杭州铁路的退休人员，听说杭州南站新开通，这一次约了几个老同事一起过来看看，“干了一辈子的老本行，即便是退休了，对铁路都是有感情的。”

　　据悉，杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对，除了普速列车39对、动车组列车20对（包含集动车6对），还有4对市域列车。其中，杭州南—绍兴S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列，杭州与绍兴也因此首次实现两地间市域列车跨市联通。来自绍兴的张爷爷就是杭绍城际线的首批乘客。

　　“我们12个人组团，早上七点半就坐上了杭绍城际线，8点5分就到了杭州南站。”张爷爷说，这次特地组团来体验刚刚开通的线路，也顺便来杭州游玩。“以前从绍兴来杭州，只能乘坐公交车，要1个半小时才能到姑娘桥，现在可太方便啦！”

　　赶早儿的不止乘客，还有他们

　　早上7点，杭州南站进站口及出站口，工作人员坚守岗位，有序地开展工作并不时提醒过往乘客戴好口罩，准备健康码。

　　早上8点，在工作人员的带领下，身穿红马甲的志愿者们前往各个出站口就位。指引方向、指导买票、咨询解答.....在杭州南站的个各个角落，都有他们忙碌的身影。

　　此外，在西广场出租车候车点，多辆出租车排列整齐，静候客来。出租车司机颜先生告诉记者，他从电视、广播、报纸中得知今天杭州南站开通，早上7点就赶到杭州南站，根据标识把车开到西广场出租车候车点，没想到已经有几个同行在此等候。

　　在杭州南站公交车乘车点，181、707、748、181、8701等公交车已在此等候乘客上车。“到目前为止，客流并不多。”相关工作人员介绍说。

　　领导共同启动杭州南站开通暨杭绍城际线首发

　　杭州南站的正式开通意味着，拥有7台21线的集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽正式投入运营。未来，杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成杭州“一轴两翼六客站”高铁网络。杭州南站新城也将以南站枢纽为核心，立足于“金南翼枢纽新城 大湾区都市之窗”发展定位，积极探索站城融合，力争实现长三角都市群协同新样板。