■记者  靳林杰

　　本报讯  2018年底，经过杭州南站的杭黄铁路开通。2019年伊始，我区提出打好“22688”交通大会战，完成铁路杭州南站枢纽建设，加速融入高铁时代。眼看着，南站周边快速路加快建设，周边配套基本完成。杭州南站的开通时间一直未公布，盼着家门口坐上火车成了市民们热议的话题。

　　“希望2019年杭州南站能尽快通车，让我们在家门口就能坐上高铁。”市民韩雅丽满怀期待地说。如今，杭州南站尽快通车，已成为萧山人的共同期盼。

　　西广场已建成

　　在市民金先生的家中，放着3张照片，分别是他和萧山火车站、铁路萧山站、杭州南站的合影，见证着杭州南站的前世今生。

　　金先生告诉记者，自从2013年杭州南站开始扩建后，他就一直盼望着南站早日开通，去完成他的第四张合影。“火车站变化太大了，跟以前完全不一样了，现在看上去，壮观多了。”金先生说。

　　从西广场拾阶而上，“杭州南站”4个大字跃然眼前，新的杭州南站站房设计，采用杭州传统建筑的建造形式，基座采用灰色花岗岩，车站主楼采用白色墙壁，立式镂空百叶环绕其间，刻画出中国古典窗棂的情趣意象。

　　目前西广场已经建设完成，东广场预计2019年年底建成。区城投工程管理部相关负责人介绍，东广场定位为交通集散广场，除了大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施，还会涵盖社会车辆停车泊位等。同时，地铁5号线、11号线将分别以东西、南北走向穿越杭州南站枢纽，并在南站东广场形成换乘点，而地铁5号线将与东广场同步开通。

　　除了外表升级，南站等级也得到提升，新杭州南站变为7台21线，总规划面积接近于原来面积的两倍，从一个过路站正式升级成了特等站。特等站是中国铁路客运站中的最高级别，这需要调整改造现有站台。

　　新修建的候车厅也显得“高大上”，地上铺着洁白的大理石地砖，顶部天窗保证了内部光线充足，24个检票站分列两侧。还有整洁的不锈钢候车椅，也排排安置到位，数个卫生间、电梯、扶梯也可投入使用，已经做好通车准备。

　　南站与东广场可能同步开通

　　杭州南站开通后，市民出行更加方便，这是每一位市民的期待。

　　“现在出门坐火车，要去城站或者杭州东站，坐地铁就要四十分钟，有时候在路上的时间都比在火车上的时间长，南站开通后，能让我节省大量时间。”经常往返于萧山、上海的郭先生说。

　　对于杭州南站何日能开通，市民杨女士也热切盼望着：“以前说2017年底开通，后来推迟到2018年底，现在又有消息说2019年底能正式开通。那么，杭州南站到底什么时候才能开通呢？”

　　对此，杭州南站管委会工作人员表示，具体开通运营的时间，还需要等待上级单位的通知，目前，萧山已经做好各项准备工作，迎接南站的开通。

　　据业内人士猜测，杭州南站迟迟未开通的原因可能与正在修建的东广场有关，杭州南站开通后，日均客流量将在3万人次，对交通能力是个大考验，东广场修建好后能极大缓解交通压力，有利于杭州南站更好运转，有关部门可能希望东广场与杭州南站同步开放。

　　据悉，现途经杭州南站的铁路有6条，分别是沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧浙联络线等，通达列车覆盖宁波、金华、上海等各个方向。通车后的杭州南站，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，也是杭黄铁路的接轨站。