体验岗位：韵达快递物流仓库分拣员

　　体验时间：5月15日上午5:00-8:00

　　这个体验岗位，来之不易。

　　在体验前一天，天气炎热。走在大街上，我足足找了4个小时。轮番被拒后，我虽大汗淋漓，但依然没有放弃，朝着下一个目的地走去。此时，路边恰好停着一辆黄色的快递电动车，穿着黄马甲的快递员正坐在车上啃烧饼。我走过去几步，又退回来：“请问你们公司缺人吗？”在热心的快递员电话询问过经理后，我顺利得到了物流仓库分拣员的上岗体验资格。

　　刚上手 漏翻了许多快递

　　15日凌晨5点钟，天刚蒙蒙亮，道路两旁的路灯还亮着，洒水车行驶过空无一人的街道。在新华村，挂着“摔货等于摔饭碗，踩货等于踩品牌！”条幅的荣恒物流厂房里，各家快递公司都已开始了一天的工作。

　　这里是快递配送的最后一道中转站。满载着快递的长途大卡车往返于各中转站之间，将配送区域的快递送到这里，由分拣员将其分拣至对应的区块，并扫码录入，等待各个区块的快递员收纳并逐一配送。

　　“你就分拣808号、27号还有……”门口停着的大卡车向下伸出滑梯，滑梯搭上仓库伸出的传送带，车厢里的工作人员将快递沿滑梯滑到传送带上，并沿着传送带不断向前传递。在这条简单的流水线上，两旁均匀分布着10名快递分拣员，要求在最短的时间内将快递分到对应的配送区块。23岁的饶敏站在第一道关卡，一边眼疾手快地分拣快递，一边向我分配任务。

　　生产线平直传送带的速度恒定，约为每秒2米，但传送带上的快递分布疏密程度不定，看起来简单的操作，我一上手却手忙脚乱。快递匀速向前，我忙着逐一翻看快递单上的收货地址，眼速、手速皆跟不上，不仅漏翻了许多快递，脑袋埋在快递里，人也下意识地跟着传送带不断往后走。

　　高温天 每天分拣约3000件

　　“第一天都是这样的，不要慌，我在你后面帮你再筛一遍。”已有三个月操作经验的饶敏，显然对眼前的工作已经得心应手。我冷静下来，把面前的流水线想象成一张试卷，我要做的是能力有限的情况下，在最短时间内达到最大的正确率。我抬起头，不再纠结于眼前的每个快递，而是迅速将眼前的快递翻开到留地址的那一面，眼睛扫视一圈，挑出对的。

　　随着时间流逝，我慢慢熟练起来，太阳晒在身上，仓库的温度也不断上升，对面的饶敏已经满头大汗。据饶敏介绍，每天早上都有两卡车的快递运来，快递件数差不多有3000件。快递分拣结束后，传送带逆方向将前面错漏未分对的快递传回来。

　　快递分拣结束，工作告一段落，我已经满手灰尘。接下来是蹲下去对分拣好的快递进行录入，此时已经7点半，快递员们纷纷来到仓库，等待收件和配送。录入的同时也是对快递的再一次梳理和分拣，尽管不属于自身的工作范围，但不少快递员已经习惯性地上手帮忙，满仓库都是“嘀嘀”声。

　　早上8点钟，分拣工作结束，快递员们将自己配送区块的快递装袋，放上车，开始一天配送工作，仓库弥漫着工作结束的欢快气氛。

　　“江浙沪包邮”“三天到货”， 快递为生活带来了便利，我享受着这些。遇到快递破损的情况气急败坏，看到快递稳妥送达觉得理所当然，却从没想过它背后的运作，这是人力搭起的桥梁。就在这条简单的流水线上，我甚至碰巧遇到过自己网购的快递，看着它被分拣，被录入，被快递员收纳准备派送，我心上顿时涌上一股暖流。