人物:李观良
职业:退休
新闻背景:2006年,萧山海拔最高的骆家舍村开通K307路公交
萧山海拔最高村通公交
到云石节省一小时
2006年,萧山海拔最高村——戴村镇骆家舍村通了公交,对村民们而言,这是一个重大的出行改变。
1973年退伍回来后,25岁的李观良在骆家舍村船山自然村担任村主任,由于经常要去云石开会,天不亮他就得从家出发,走到云石已满身大汗。他回忆,那时大多数人出行都是靠两条腿,碰上急事或出趟远门颇为不易,遇到雨雪天气有时还要在外面留宿,学生们去尖山下村、云石上学也基本都靠步行。
20世纪90年代,“三卡”摩托车开始在骆家舍村流行。“三卡车要人满了才发车,早晚高峰挤满了人,山路颠簸绕行,还存在安全隐患。”李观良说,同时期,骆家舍村到方家塘有了私人承包的班车,出行状况虽有所改善,但依旧很不方便。
“要么到路边拦过路的中巴车,要么就坐‘三卡’,为了出行,村民们只能各寻办法。”说起以前的出行方式,李观良颇有些无奈。
2004年,骆家舍村的交通问题受到重视,公路建设被列为“康庄工程”建设项目。在区交通局和萧然公交公司的共同努力下,公路开通之际,也是山村通车之时。2006年,K307路公交终于开到了骆家舍村。
李观良记得,公交车开通后,等着坐公交的人排起了长队。公交车开通没几天,李观良乘坐公交车去云石开会,那年他已经58岁了,平时不怎么骑自行车,平日里步行去云石得1.5个小时。
李观良感慨道:“还是现在方便,坐着公交车到云石,即便走走停停,20分钟左右就到了,相当于节省了1个小时。”
儿女都买了小轿车
山里人出行不再难
山里人出行难,李观良尝尽个中滋味,改革开放政策带动经济发展,才解决了困扰村子几代人的交通出行难问题。让他觉得新奇的是,这几年萧山公交还迈入了“智慧公交”的发展阶段,从最初的人工售票到公交卡,发展到今天刷手机就能购票,实在是太方便了。
“村里通了公交车,孩子上下学就方便了,再也不用家长每天花时间接送了,还能保障安全问题。”
“没通公交之前,我们逛街买东西只能去方家塘或者临浦,有了公交后,我们到萧山城区购物也很便利。”在村民们看来,这趟公交车带来的不仅仅是出行的便利,更多的是改变大家的生活方式和生活质量,它像一条纽带将山里人与外面的繁华世界紧紧相连。
如今,除了乘坐公交车,村民们的出行方式也更加多样化:公交、自行车、电动车、自家轿车……
李观良说,儿女家各有一辆小轿车,到了周末,儿女经常开车回来看望二老。想去城区或是出个远门,要么自己坐公交,要么儿女来接。
“我们村子里大多数人家都有小轿车,想去哪里马上就能出发,出门办事从‘两条腿’到‘四个轮子’,变化太大了。”
在交通发达的今天,李观良和大多数村民一样,外出也不再局限于出门办事,想去哪里游玩,订好机票就出发了。“我已经去北京游玩3次了,计划着这两年去台湾看看,现在家门口有公交,自己去机场坐飞机也很方便。”