还有机会坐上“静音车厢”

　　“飞机票天天打折，火车票为啥不打折？”

　　行吧，那就打折！

　　铁路部门发布消息，今年年底前，连接上海、北京，途经苏州、无锡、南京等多个城市的京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

　　部分杭州出发，开往北京、苏州、无锡、济南等城市的高铁，正是经京沪高铁运行，这意味着，杭州市民未来坐高铁去京沪高铁沿线部分城市的票价也可能享受打折优惠，还有机会坐上“静音车厢”。

　　二等座票价 最高9.04折、最低7.52折

　　自2020年12月23日起，京沪高铁公司将对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整，改变目前固定票价的做法。根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。

　　各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。京沪间二等座初期最低票价498元、降幅10%，最高票价598元、涨幅8%。

　　根据京沪高速铁路股份有限公司最新发布的通告，京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组二等座票价最高9.04折、最低7.52折。

　　京沪高铁是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。

　　京沪高铁全长1318公里，设24个车站，设计最高速度为380公里/小时，目前京沪高速铁路的运营速度是350公里/小时。

　　而未来杭州市民前往北京、苏州、无锡、济南等城市乘坐的高铁列车，部分路段若经京沪高铁运行，受京沪高铁实施市场化票价机制的影响，票价也会有所调整。

　　具体以售票时12306网站公布的结果为准。儿童、学生、残疾军人、伤残警察等票价优惠幅度及其他未尽事宜，仍按照现行有关规定执行。

　　浮动票价

　　或可引导旅客错峰出行

　　其实，2018年4月底，京沪动卧列车卧铺票价已经率先实行了“浮动票价”。

　　在京沪高铁开通前夕，原铁道部相关负责人就曾表示，京沪高铁票价将根据市场需求、运营状况，实行票价季节浮动、时段浮动和周内浮动，浮动方案由京沪高铁公司在运价政策范围内确定，浮动幅度灵活不受限制。

　　2016年2月，根据国家发改委发布的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，高铁动车票价调整机制放开，由铁道部改制而来的中国铁路总公司被正式赋予自行定价权，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。

　　铁路专家、同济大学孙章教授认为，实行票价浮动机制，是铁路部门基于铁路市场化改革做出的选择。高铁票价有升有降，实际上就反映了价格杠杆的调节作用，通过引导旅客错峰出行，平衡铁路运能，从而提升经济效益。

　　“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，但旅客是会用脚投票的，如果票价离谱了，大家肯定会去选择其他交通方式。”孙章说。

　　杭州人坐高铁

　　也有机会体验“静音车厢”

　　乘坐高铁出行，免不了遇到车上其他乘客手机外放的声音、大声交谈的声音等，扰人清静。

　　今年年底前，杭州人有机会体验没有各种吵闹声的“静音车厢”了。

　　京沪高铁试点的“静音车厢”服务，可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时，可以自行选择“静音车厢”。

　　此外，京沪高铁针对固定区间密集出行的通勤客流、频繁出行的商务客流，探索推出票价折扣、灵活适应市场需求的计次季票等产品。

　　在京沪高铁沿途主要客站，还将为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。