加速融杭 萧山近3成公交线路“进杭”

更新时间：2019年9月20日 7:33    内容来源：萧山网--萧山日报   

　　公共交通方面，萧山融杭的步伐进一步加快。前不久，我区开通了1条滨江高峰通勤线（义桥新峡路口至滨江物联网街阡陌路口）和1条区间线（义桥新峡路口至复兴大桥换乘站），为居住在义桥、闻堰但在滨江上班的市民，提供了交通便利。

　　记者昨日从区运管处了解到，全区现有公交线路178条，其中进杭线路49条，前往杭州主城区14条、滨江9条、下沙2条、大江东24条。

　　成立萧山公交线网优化专班

　　为加快融杭步伐，今年区交通局成立萧山公交线网优化专班。“为了提升公交运营效率，今年新设置的线路基本上前往滨江方向，经滨江再换乘进入杭州主城区。”区运管处相关负责人说，开通滨江高峰通勤线和区间线，有效解决了义桥闻堰区块高峰时段、高峰段面、高峰站点客流突出的问题。

　　萧山城市框架不断拉大，为了方便城区与南片、东片的联系，区公交公司推出了多条线路。比如通过8条公交线路串联起楼塔、河上、义桥、闻堰等镇街，其中自楼塔文创园到火车东站的定制路线全长60公里，为所有线路当中最长的一条。东片通过4条交通线串起瓜沥、新街等地，沿线还经过地铁2号线、1号线、4号线。

　　地铁公交接驳线成市民关注焦点

　　杭城地铁贯穿东西南北，但无法做到人人家门口即地铁口。如何解决最后一公里的问题，地铁公交接驳线，成为市民公共出行关注的焦点之一。

　　住在明怡花园的李先生，在杭州上城区工作。以往上下班需要乘坐公交车和地铁，每次下了公交车还需走800米才能到最近的地铁站。自今年7月份“信息港通勤线”开通后，他可以在小区门口乘坐该班车，然后直达地铁江陵路站。“有了直达公交，出行更加便捷。对于上班族来说，不仅节约时间，更加节约成本。”李先生说。

　　随着轨道交通网络不断完善，越来越多的乘客选择“公交＋地铁”的出行方式。326路自闻堰公交站驶向金山路萧杭路路口，主要途经闻堰、滨江区域，连接地铁1号线、4号线，沿线涉及3个地铁站、9个交通路口、10多个居民住宅区，日均客流量达到1万人次。

　　“今后我们将会根据地铁线网对公交路线进行优化，尽可能实现每个站点配置公交线路。”区运管处负责人说。

作者：  编辑：刘舒晨