重走“萧山之路” 遇见新萧山

更新时间：2019年9月29日 8:16    内容来源：杭州日报   

　　一叶独木舟，问史八千年。

　　一片越窑青瓷，多少文化积淀。

　　遇见萧山，跨湖桥上阅古越之春秋风烟，城王山头览萧山大地之千古风流。

　　遇见萧山，多少豪杰生于斯长于斯，多少英雄造福一方富裕平安。

　　遇见萧山，沙地里改天换地，围涂上艰苦创业。砥砺前行不停息，创新发展谱新篇。

　　遇见萧山，钱江新城拔地起，万向传化比翼飞。数字经济第一城，峰会亚运国际范。

　　遇见萧山，道出绿水青山，人民安居乐业，美丽乡村民风淳朴，都市风景独好江南。

　　遇见萧山，一江春水穿城过，奔竞不息到大海。

　　今年6月，萧山隆重发布“五个一”城市品牌，集口号、宣传片、画册、城市之歌、标志为一体的城市品牌体系首次亮相。这是全国区（县、市）中首个系统化城市品牌展示。整组品牌以“奔竞萧山、勇立潮头”八个字为核心元素，向外界表达一个“新萧山”，让更多人开始重构萧山印象，一个活力、开放、包容的新萧山，吸引更多“带着梦想奔跑”的年轻人，把最美的风景留给最美好的未来。

　　当然，印象的重构很多时候可以从地名开始。地名是“活化石”，是一个地方文化与历史的反映与缩影，它记录着人们的活动轨迹，见证着社会的发展，烙刻着时代的色彩。比如萧山的古名，就有余暨、山阴、永兴。其中，山阴、永兴至今还在使用。而“萧山”之名，第一次出现在唐天宝元年，从萧然山（今天的萧山西山）改名而来。无疑，地名或负载着一个古老的传说，或镌刻着一段不寻常的历史，或铭记着一位杰出的人物，或蕴含着某个时代的精髓。它的魅力、它的精彩无处不在，令人神往。

　　所以，从地名开题，讲述“萧山之变”，遇见一个“新萧山”。当这些新涌现出来的地名被串联并标注到地图上时，一条条充满梦想与希望的“萧山之路”亦跃然纸上，从中更能看清楚“萧山之变”的思维逻辑。

　　01 永兴之路

　　一条浦阳江，珍藏着半部萧山文化史。它从诸暨来，进入萧山的首站就是进化镇。今年“十一”国庆节前，欢潭岳园将第一次出现在公众视野当中，这是杭州在西湖之外打造的第二个岳飞纪念馆。欢潭是一个有故事的古村落，有着千年历史。它原来叫徐家村，南宋岳飞抗金行军路过这里，挖了一口很浅的潭，有水冒出来，岳飞喝了泉水“饮潭而欢”，于是徐家村就成了欢潭村。据了解，进化镇以欢潭岳园为载体，建成富有南宋文化、特色鲜明的纪念岳飞、宣传岳飞的乡村公园和乡村岳飞纪念馆。而整个欢潭村也正在“活”起来，恢复古水系，修缮二桥书屋、古戏台和樟园等。不久的未来，这里将打造成南宋风情古村落，一个雅致舒缓的南宋千年古村将在欢潭复活。

　　一个区域的发展的确要靠文化支撑，西湖是如此，欢潭更是如此。而一个更为宏大的文化兴盛行动正在整个浦阳江流域浓墨重彩进行着。近年来，浦阳江及其支流永兴河畔的萧山南部乡镇天马行空地重新想象脚下这片土地，更用文化兴盛唤醒它。

　　楼塔从古籍中挖出一只“欢燕”作为它的乡村标识，也从这里开始了她变身“画乡”的新征程。去年11月，李可染画院在楼塔挂牌成立李可染画院楼塔艺术中心，这是该国家级画院成立以来在全国设立的首个乡镇一级艺术中心，而来自全国各地的画家们，更用不同的艺术语言，画出中国乡村未来的样子。

　　对很多萧山人来说，凤凰坞村并不熟悉，但提起凤坞村便人尽皆知，村口两棵古银杏树已静静站立了千年，等待每一位回乡的亲友。两年前，河上镇把凤坞村改回用了上千年的旧名“凤凰坞”。从凤坞到凤凰坞，恰似一只金凤凰的回归，也代表着一种新的乡村发展方式。在凤凰坞村，当地陆续建起萧山抗战纪念馆、中美合作纪念馆等。仅去年，这个小山村就接待了数十万游客。

　　浦阳江日复一日地流经进化、浦阳、临浦、戴村、义桥等萧山南部乡镇，经过义桥渔浦码头后，最终在三江口与钱塘江汇拢。在杭州“南启”的三江汇流区域，义桥正重新开挖曾被填埋的里河河段，一条与浦阳江水系相通却非常不起眼的内河。但追溯它的“唐宋历史”，这条里河早在1500年前就形成了一个知名的渔浦商埠，从上海、杭州、富阳等地经三江口抵达的货船都在此地靠泊。在义桥镇主政者看来，重挖里河，不仅仅是挖掘一段珍贵的文化历史，更是在传递一个真实的信号，义桥因水而起、因水而兴，更要因水而变。从里河走向浦阳江，从浦阳江走向三江口，这便是义桥的振兴之路。

　　从永兴河到浦阳江，从浦阳江到渔浦，这条水脉并未就此停歇，而是经三江口后折回进入湘湖，在湘湖开启更大的辉煌。萧山在恢复“葫芦形状”的古湘湖后，开始申报国家5A景区，它的新名字就叫跨湖桥景区，这是8000年跨湖桥文明的发祥地。紧接着，这条水脉在湘湖休养生息后，又开始深入萧山腹地。2014年，浙东运河与京杭大运河一起被列入“世界文化遗产”。而历史上的浙东运河，始称萧绍运河，它与湘湖水系沟通，其中萧山县城段又叫城河。这条千年流淌的浙东运河，同时又是一条唐诗之路。唐代诗人从西陵渡或义桥渔浦进入萧山，泛舟萧绍运河，经绍兴入曹娥江溯剡溪而上，至新昌嵊县到天姥山、天台山，一路观赏景色一路吟诗作词，形成了著名的浙东唐诗之路。在李白、杜甫、贺知章、王维的诗篇里，也常见对渔浦和萧山的赞叹，成为不朽的文学遗产。现在，义桥正在重走唐诗之路。据义桥镇介绍，义桥渔浦曾是浙东唐诗之路的起点之一。下个月，首届钱塘江诗词大会将在义桥揭幕。

　　文化是一座城市的灵魂，走向世界的萧山也愈发重视文化振兴。今年，总投资约45亿元的萧山城市文化公园将在湘湖之畔开建，集青少年活动中心、妇女儿童活动中心、绍剧艺术中心、美术馆和非物质文化遗产馆“五馆合一”，将打造成为杭州乃至浙江的文化地标。

　　02 “两山”之路

　　从水脉到文脉，领略的是萧山文化之美。而一条多彩的“天空之路”则让人目酣神醉江南岸。

　　寺坞岭是萧山和富阳在云峰山接壤的地方，海拔530米，岭上有两个村，分别是萧山义桥镇的寺坞岭村和富阳渔山乡的墅溪村，两村毗连，没有明显的分界线。寺坞岭上的雄鹅鼻，则是俯瞰三江口的最佳视角之一。天晴的时候，能看到六和塔，也能看到湘湖。

　　以前，寺坞岭就是一个相对孤独的山岭，它本身就是山顶的终点，山高路陡甚至无路，让岭上人纷纷下山开启新生活。不过两三年前，他们中的很多人搬回岭上，又开始过起高山生活。而改变始于一条绵延数百里的林道的建设。

　　2015年，《萧山区骨干林道建设规划(2015-2020年》通过评审。按照规划，到2020年，萧山将建成4条骨干林道，包括义桥—戴村—楼塔骨干林道，河上—戴村—楼塔骨干林道，楼塔—河上—浦阳—临浦骨干林道和进化—所前骨干林道。这四条骨干林道长约200公里，基本位于半山腰，萧山还同时配套规划了约100公里的镇村林道和兼具游步道功能的子林道与四条骨干林道相连接。将近300公里长的林道“体系”把有着“杭州南花园”之称的萧山南部八镇都连了起来，这个距离，比杭州到上海的高速里程还要长。

　　从寺坞岭出发，沿着林道继续向萧山南部森林深处前行二十余公里，就来到戴村云石国家森林公园。站在半山腰的林道上，俯瞰云石，仙女湖娇羞地横卧在云石旅游区的“大门”口，迎接着四方来客，就在这里，银泰正在建一座农旅小镇。义桥到戴村的这段林道，全长三四十公里，串起了两个旅游重镇绝大多数乡村景点。现在，戴村镇依托林道操办起了体育竞技运动，一年两场大型山地体育赛事，让绿水青山画出了“美丽经济”，一座“郊野运动小镇”正在澎湃前行。

　　串起来的林道正在改变这一片青山绿水。它们在“南花园”的半山腰绕了无数个弯，也像极了烙印在37万亩山林里的“血管”，让“南花园”这颗“心脏”跳动地愈发强劲。林道建设的工人边开辟山路边复绿，每隔三米种一棵彩色树种，或晚樱和黄山栾树，或红枫和紫薇，又或无患子和茶花，从空中俯瞰，就是一条美丽的彩带。当然，寺坞岭从终点变成新的起点，这样的“角色互换”也显露出乡村振兴的新逻辑，让林道成为萧山南部乡村振兴的全新通道，不仅仅是一条“天空之路”，更是一条发展之路、生态之路和致富之路。

　　“血管”通，则“心脏”强。林道正在润物细无声地改变着乡村的命运。它的神奇之处，不仅仅是简单的“连接”，更重要的是导入越来越多的游客、创客等，他们能够带给乡村更多的活力，甚至改变乡村。以戴村镇佛山村为例，仅13公里的主线林道就串起了三清殿、石牛卧岗、响天岭水库、云石山庄等景点，这条美丽的彩带引来数以万计的游客前来“奔跑”。

　　这些精彩的例子也告诉我们，林道让丰富的山水资源有了“用武之地”，进一步撬动产业发展，由此也唱响了乡村振兴的进行曲。林道，正成为萧山不断探索“两山理论”的新载体。

　　03 拥江之路

　　一条路、一条线，决定一座城。

　　作为钱塘儿女，萧山最具区域气质的路，或许就是“江堤”。历史上，萧山北部区域有三条重要的防洪防潮大堤，从南到北分别是北海塘、南沙大堤和围垦大堤，它们记录着钱塘江河口段滩涂的变迁。

　　据清乾隆《萧山县志.萧山县境之图》记载，当时瓜沥航坞山以北区域都还是钱塘江。从西兴起，向东沿着长山、瓜沥航坞山一带，从唐代时就开始陆续修海塘，这一段就被称为“北海塘”。到清朝初期，萧山北海塘以北部分区域已经淤成平陆。当时的萧山在沿江区域陆续筑堤围涂垦殖，逐步形成南沙大堤的雏形。

　　新中国成立后，对钱塘江河口段进行统一规划，萧山人民开始在南沙大堤以北区域筑堤围涂，西起浦沿半爿山，东至围垦二十二工段的钱塘江滩涂上，累计组织大规模的围垦三十三期，筑起长达数百公里的“围垦大堤”，围涂54.6万余亩。筑堤围涂和抢险护堤需大量的块石，几十年来，移掉了整整一座雷山和其他10多座山头。有人匡算过，围垦工程所用的石头可以铺设一条萧山通往北京的铁路路基。

　　昔日茫茫的海涂，终于成了沃野万顷。这背后的搏潮踏浪也成为“萧山精神”的一个重要来源。如果说曾经的“大堤”，是城市与钱塘江的分界线，“大堤”之外的海潮、滩涂，体现的是勇立潮头，那么现在，“大堤”之外，是杭州的“城中江”。尽管载体不一，但都见证着时代前行的脚步，也始终带有钱塘江的时代烙印。杭州进入钱塘江时代、实施拥江发展战略后，江堤的功能不仅仅是防潮防洪，还有城市景观、城市功能配套，更关乎城市的“三生融合”。

　　如同当年的围垦一样，现在的钱塘江南岸江堤串起了萧山的四座新城——湘湖国家旅游度假区、钱江世纪城、萧山经济技术开发区（萧山科技城）和杭州空港经济区，它们犹如四位“排头兵”，跻身萧山深度融杭、加快建设杭州新中心的新征程，可谓萧山精神的传承。一条条大堤，曾见证围垦时期的勇立潮头，而今进入创新创业的新时代，它们又开始见证“潮起萧山再创业”的奔竞不息。

　　湘湖上有两座“明星岛”，一座叫定山岛，正向“院士岛”质变，面向全球引来10位院士“回家”。另一座叫压湖山岛，是落户杭州的首个国际旅游组织——世界旅游联盟总部所在地，今年3月，世界旅游博物馆在这里开工，期待2020年的全球绽放。这两座岛，更像是湘湖发展的两个创新场景，隐喻着湘湖未来，在彻底刷新更多人湘湖记忆的同时，随着新时代的变革潮流，也迈向更辽阔的未来。

　　钱江世纪城沿江四公里长的世纪公园，则正在发生萧山新经济的“质变”。北京信息技术高等研究院、网易等新经济项目的落户，迅速改变着公园的“气质”，一个以图灵之名命名的特色小镇，一个以字母V为代表的中国V谷，正在这里迅速崛起。

　　最早在1966年才出现在萧山地图上的萧山科技城，在一个叫“顺坝”的村子里，浙大（杭州）国际科创中心和万向创新聚能城两个“省重大项目”相继落户，让这一方年轻的土地瞬间积蓄起最强劲的产业能量。沿着“围垦大堤”，萧山科技城还将启动沿江景观带“超级江堤”的建设，它从钱江二桥一直到美女坝附近，融江、河、堤和景于一体。

　　在机场之畔，一个叫“杭州湾生物科技谷”的新地名已在生物经济圈内如雷贯耳。曾经，这里是萧山三面红旗之一红山农场的水泥厂，更久远些，这里是农村、是盐场、更是钱塘江滩涂，这里也曾涌现出无数个“先锋”。现在，即将成为“先锋”的，是一群国内外生物领域的双创青年。而之所以吸引他们，是因为萧山在这里布局了一座“杭州湾生物科技谷”。取名“杭州湾”，在于它的立足点，不仅仅是杭州，更是整个杭州大湾区，这里是杭州走向世界、也是世界认识杭州的“第一窗口”。

　　从院士岛到浙大科创中心，从世界旅游联盟总部到杭州湾生物科技谷，萧山一路揽江入怀，如同当年33期围垦一般，奔竞创业立潮头。这不仅是萧山深度融入大杭州、全面接轨长三角的主阵地，更凝聚萧山新未来，吸引着全世界的创新种子扎根萧山。

　　04 通城之路

　　当全世界的创新种子集聚萧山时，萧山又同时在创造一条条“通城之路”，缩短世界与萧山的时空距离。

　　最近，铁路杭州南站综合交通枢纽东西广场PPP项目建筑工地上的施工人员，从之前的300余人增加到了近600人。随着铁路杭州南站今年年底计划开通时间的临近，东广场建设也快马加鞭。整个东广场建设现场热火朝天，加上其东侧和北侧的通城和彩虹两条快速路的建设，整个南站及周边区域的建设热闹程度，绝不亚于亚运村。这几个交通建设大项目，都是萧山“22688”交通大会战的重要成员，所以说，南站及周边的建设场景，可谓萧山“筹备亚运”的一个重要展示窗口。

　　整个杭州南站未来要成为杭州南部的交通“大枢纽”，其周边三条城市快速路的建设至关重要，即彩虹大道、通城大道和风情大道。其中，彩虹大道和通城大道在南站东广场北侧交汇形成“通彩立交”，风情大道则与彩虹大道在湘湖地铁站附近交汇形成“风彩立交”。更重要的是，这三条快速路与更外围已建成的机场快速路和正在建的时代大道快速路交织形成若干个交通大网格后，整个钱塘江南岸届时将形成一个“全程无红灯”的快速路网。另外，按照目前规划，彩虹快速路未来还将直接连接“杭州中环”，届时杭州南站功能又将进一步向柯桥等绍兴区域辐射。

　　更有意思的是，彩虹、风情、时代、通城、机场等快速路可谓条条大道通机场。当下，萧山正在构建以机场为核心的立体大交通体系。总投资2000亿元的萧山22688交通大会战，其中一个核心，就是围绕机场。地铁1号线三期、地铁7号线、机场快线三条城市轨道接入机场。而未来的机场高铁站不仅将与铁路杭州南站相连，还将与萧山周边的高铁江东站、绍兴北站、海宁观潮站、桐乡站相连，萧山机场也将真正成为杭州版的空铁联运“大虹桥”，未来其规模远超上海虹桥。

　　这意味着，2022年杭州亚运会前，即使从萧山最偏远的地方到机场，只需30分钟车程，这使得萧山全域成为一个围绕机场的城市。当然，以机场为核心的大型立体综合交通一旦建成，整个萧山也将成为杭州、浙江最重要的交通枢纽，这也将成为杭州融入长三角一体化、建设杭州都市圈的一个富有想象力的支点。

　　沿着快速路，萧山又布局了无数个关乎未来的生活、生产、生态的配套。比如机场快速路两侧，有浙江省妇保钱江院区、杭二中钱江校区、文渊中学、杭州5G产业园、杭州湾智慧谷、杭州湾生物科技谷。时代大道两侧，又有紫光恒越数字产业园、湘湖公学、院士岛、世界旅游联盟总部、农旅小镇、威雅国际学校。风情大道两侧，又有信息港小镇、中国（杭州）工业互联网产业园、浙大二院萧山院区等。

　　从一条路到一张网，当网中的点被一一串联起来时，也串起了萧山未来。而此时此刻的萧山，也真正成为一座“快速路上的新区”。

　　05 国际之路

　　当然，以高架形式存在的快速路，更讲求其作为“通道”的功能。但一个城市、一个区域的发展轴线，很多时候往往是从它的哲学和美学意义上来考虑的。

　　在几乎所有萧山人的印象中，萧山的发展轴线，是市心路。它北连庆春路过江隧道，南抵萧山城南新城。50多年前，老一辈的萧山建设者，靠肩挑、人抬、手拉车，拓宽、改建了市心路，为市心路铺上柏油，市心路由此成为萧山城区的第一条柏油路。20年前，它第一次跨过北干山往北延伸，也被定位为萧山第一大道。到现在，全长15公里的市心路已经分成了市心南路、市心中路和市心北路，分别位于萧山老城区、新城区和萧山经济技术开发区、钱江世纪城区域。

　　这条绵延15公里、贯穿萧山城市南北的市心路，可谓萧山“第一大道”，代表着“萧山形象”，值得细细研读。而它的南北走向，也在告诉我们，萧山城市发展的方向，由南往北，就是一条“融杭之路”。所以很长一段时间内，它也像是萧山的“脊椎骨”，支撑起萧山走向世界的“城市界面”。

　　无独有偶，在萧山“第一大道”的最北端——钱江世纪城区域，一条东西向的奔竞大道，它也逐渐开始代表起萧山的“未来国际”。此时，它又代表着城市的未来方向。拥江新时代，包括萧山在内的大杭州，正揽江入怀，一江春水向东流。

　　奔竞大道的首次亮相，是2016年。对于萧山、对于杭州，2016都是个极其特别的年份。这一年，G20杭州峰会向世界展示了杭州的“别样精彩”。这一年，就在奔竞大道上，一座“代表杭州登上党的十九大纪念邮票”的杭州国际博览中心成为G20峰会主会场。带着G20峰会的光芒，它从当年9月开始对外运营至今，不短不长的三年，已经成为杭州会展业无可争议的“封面”，更以奋斗者的姿态讲述着杭州会展业澎湃新时代的故事。

　　不过，奔竞大道的奔竞故事，才刚刚开始。杭州国际博览中心的一侧，钱江世纪城“亚运三馆”（杭州奥体中心主体育馆、游泳中心和综合训练馆）已初具雏形，它们和杭州国博中心、杭州奥体中心主体育场一道，共同组成杭州奥体博览城。杭州国际博览中心的另一侧，中国计算机博物馆将开建，这是亚洲第一座计算机博物馆，未来将成为中国计算机行业的一个重要的世界窗口。沿着奔竞大道往东，与市心北路交叉的区域，钱江世纪城将打造“钱江之云”，这将是钱江南岸的超级地标建筑。继续往东，杭州亚运村每天都在长高，这里是杭州首次提出要建CAZ（中央活力区）的区块，此前已入选浙江未来社区试点名单，未来将承担起杭州的经济文化中心的功能。而钱江世纪城也将从CBD逐步向CAZ蝶变升级，一个“中国城市化新模式样板城区”呼之欲出。

　　可以想象，一条奔竞大道，串起钱江世纪城的体育博览片、亚运村片和金融片，这三大片区也将一路串起萧山国际城区的城市界面，筑起萧山的世纪之梦和国际化之梦。而一个“国际萧”也正快步走来，充分展现着新时代的大气、开放与包容的城市气质，向着美好生活再出发。

作者：  编辑：姚晨曦