地铁1号线机场站示意图来啦！出口离T3航站楼不到100米

更新时间：2018年3月22日 16:57    内容来源：萧山网综合   

　　日前，省发改委正式批复了1号线三期（下沙江滨站-萧山机场站）地铁线路的初步设计。这也是首次披露1号线三期具体站点信息。

　　备受关注的地铁1号线三期萧山机场站目前进展如何？出入口具体在哪里？离航站楼有多少距离？地铁会不会下穿航站楼？地铁施工会对机场的运营造成影响吗？一起来看。

　　根据批复，地铁1号线三期工程起自1号线目前终点站下沙江滨站（不含），跨江后，终于萧山机场站。线路全长11.5公里，均为地下线，设车站5座，分别是滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站（与7号线换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件），设有南阳停车场一座。目前，该项目已于1月23日开工，计划于2020年正式通车运营。

　　地面出入口将离T3航站楼最近

　　萧山机场通地铁，期待的不只是萧山市民，还有来杭州中转、旅游的人。与他们息息相关的是：萧山国际机场那么大，地铁的出入口到底在哪里？如果往来航站楼是否需要摆渡车？

　　在杭州首个机场地铁站点的施工工地，地铁施工的主要区域位于萧山机场T3航站楼外围，有七八个足球场大，用围挡围成一个长方形。七八台挖掘机、推土机正在忙碌而有序地进行着。目前1号线三期萧山机场站正处于前期准备阶段，为下一步盾构做准备。

　　因为没有预留的位置，T1、T2、T3，这3个航站楼内部不会设地铁出入口，但接驳非常方便，从地铁站出来，只需步行十几步，即可到达T3航站楼，不用风吹日晒，基本可以实现无缝衔接。设计的出入口距离T3航站楼不到100米，就在原机场大巴的候车点，正对14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基餐厅，十分显眼。

　　未来很有可能在航站楼与地铁出入口之间的道路上设自动人行步道，方便乘客快速到达T1和T2航站楼。

　　1号线萧山机场站上盖还将建设T4航站楼，并且在T4航站楼的东面建设一个集高架桥、停车楼、高铁和地铁中转枢纽为一体的交通中心。另外的几个地铁出入口位置还不明确，很有可能位于T4航站楼和交通中心内。

　　一旦建成，那就这意味着：在未来，地铁与机场、铁路、公路都能实现无缝连接了。

　　机场运营不受影响

　　地铁1号线三期萧山机场站体量将超过30000平方米，建成后将超过庆春广场站，成为新的“巨无霸”车站。

　　不过，在机场里造地铁，相比普通地铁建设，在施工中难度是加倍的。据了解，地铁施工中最重要的环节之一——盾构，将在今年下半年进行，它将下穿萧山机场的停机坪、T3航站楼等区域。

　　在机场造地铁会对现在的机场运营造成影响吗？相关负责人表示：“目前没有影响，将来在盾构过程中，萧山机场的航班也是不停航的。”

　　体量如此大的车站，项目经理每天最操心的就是工地上的安全了。除了例行的安全周检、专门的安全巡视。在施工区域，还将搭建一个安全教育体验馆，对工人进行安全培训，展示安全防护工具，教工人使用方法，防患于未然。

作者：  编辑：姚晨曦