总投资2.8亿元 萧山34条公路今年“换新颜”

更新时间：2019年3月22日 10:41    内容来源：萧山日报 记者 王艺霖 通讯员 吴敏烺   

　　日前，记者从萧山区公管处获悉，我区2019年交通养护建设计划已经下达，总投资2.8亿元，包括日常养护、路面大中修、桥梁维修及改建、交通安全设施、水毁及应急修复、养护机械设备更新、新增公路非现场执法等13个项目。

　　大中修里程接近100公里

　　相关文件显示，今年我区计划大中修34条线路计93.4公里，计划投资1.39亿元；路面沉降整治1.4万平方米，计划投资140万元；桥梁维修及改建33座，计划投资650万元。另外，桥隧检测计划投资320万元，养护机械设备更新计划投入400万元。目前各项工程的设计、监理、施工等筹备工作正在顺利推进中。

　　“线路大中修是整个计划的重中之重，‘有路必养，养必到位’是基本原则。”区公管处养护科相关负责人表示，今年区公管处在前期调研的基础上确定了G104京福线、S103杭金线、塘湄线、来祥线、成虎线等34条线路需要进行大中修。“现在还没确定施工时间，得等到具体计划出来后，趁着放晴的日子组织养护人员进行修补。”

　　运用新型材料 增强路面稳定性

　　3月的104国道萧山段，路过的行人会有一个明显感触：开车更加稳当了。若是仔细观察，就能发现原本老旧的沥青路面换了“新颜”，一些重型卡车砸出的坑洞也被填平。

　　在去年交通运输部关于全国干线公路的路况检测中，104国道萧山段顺利通过，为浙江省取得历史最好成绩（普通国道检测全国第一）作出了贡献。

　　据区公管处养护科的工作人员介绍，在104国道萧山段的修补过程中，我区运用了一种新型材料——SMA沥青玛蹄脂碎石混合料，这种材料具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和其他表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好），能够在一定程度上抑制反射裂缝的产生，经济效益和环境效益都不错。

　　从去年开始，我区已经将这一材料扩展使用到农村公路的养护工程中。在八柯线、塘新线、建设四路、塘湄线等主干道路，以及萧明线、来娘线、伟老线、青六线等穿镇道路的养护大中修工程都进行了设计和使用。据统计，2018年养护工程中采用SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的道路里程达到了32.9公里，今年也将继续扩大运用。

作者：  编辑：蔡小飞