实施错峰限行
自2016年3月28日以来,萧山施行机动车工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施,对非浙A号牌(含临时号牌)车辆全号段限行。2017年,持续推进错峰限行,缓解路网压力,提升平均车速,使限行范围内的交通拥堵得到有效缓解。...[详细]

持续构建智慧交通,引入大数据治堵:对遍布全区的2600多个道路视频监控实现了可视、可控;持续推进智能科技项目建设,完成了全区474个路口的智能化交通信号建设,在全区建成电子警察506套、卡口322套、交通视频监控点位1100个,依靠精细化管理不断提升城市治理能力和水平。

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利用交通小脑
新建道路
道路,是城市的骨架。加大道路基础设施建设,一直是萧山治理城市交通拥堵工作的重中之重。五年来,萧山不断完善交通路网建设,累计新建改造城市道路99条155.6公里、努力打通“断头路”、改造提升原有道路,形成了一张四通八达的城市路网,保障市民出行。...[详细]
除新建道路外,萧山原有的城市路网也在不断完善。整治、拓宽、改造,一大批城市道路功能更完善、形象再提升,打通了一个个堵点,构成了一个个道路循环圈,大大提升了通行效率。...[详细]
路网整治完善
公交优先、解决出行最后一公里
在开展治理城市交通拥堵专项工作中,萧山一直坚持公交优先发展战略,大力完善公共交通体系,构建起公交车、公共自行车、地铁为一体的公共交通出行网络。公交车辆新增方面,年度目标是比上年底总量新增(不含更新)50辆以上并投入使用。今年已累计完成新增新能源公交车54辆。完成年度目标。...[详细]
公共自行车,是解决出行“最后一公里”难题的有效举措。自2013年以来,萧山已建成服务点376处,投入公共自行车13130辆。截止到2017年12月31日,总租用量已达1447.48万辆次,日均租用量达到3.97万人次左右,最高日租用量已达5.54万余辆次。...[详细]
自行车完善
强化交通管理、打通堵点
加强交通管理,是治理交通拥堵的有力举措。近年来,萧山优化交通组织,狠抓各类交通违法行为,积极探索智慧交通建设, 2017年已完成火车南站、中医院等周边交通综合治理,开展 “两站一车”及“两治一整”行动,有效提升了道路通行能力。...[详细]
城市治堵,需要全民参与。五年来,萧山不断加大治堵工作宣传力度,普及相关法律法规知识,倡导绿色出行、文明出行,引导市民遵守公共秩序、交通法规,让文明驾驶、文明出行成为常态,营造全社会参与治堵的浓厚氛围。此外,萧山积极推进“礼让斑马线”活动,城市中绽放文明之花。...[详细]
文明引导
建设停车场
停车难,是城市交通的“顽疾”。为破解停车难题,萧山不断加大公共停车场建设力度,特别从2013年开始,每年新增公共停车泊位约2000个。为深入挖掘停车资源,萧山突出重点难点区域,一方面大力开发地下空间,另一方面利用实施积极挖掘城区闲置土地资源建设公共停车场,地上地下同步推进。...[详细]
2017年,治堵工作深入乡镇,开展小城镇整治。六个重点小城镇根据年度目标要求制定了一镇一方案,利用网络、电视、广播等媒介,提高群众知晓率,动员广大群众自觉参与到治理行动中来,提高遵章守法意识,自觉维护小城镇交通秩序,全年开展常态化的严管。...[详细]
乡镇治堵,进行小城镇整治
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