载入中国空军史册的萧山人
更新时间：2017年11月15日 15:4 内容来源：
作者:吴克明
我吴克明，萧山城厢人，父母和姊都是小学教员（校长），抗战时期饱受日寇滥炸萧山城和沦陷以后日寇荼毒家乡人民之苦，内心深仇日本帝国主义，尤其深恨日机，小时候总想当飞行员，上天和日机拼命。
上世纪40 年代，受进步思想影响，特别是接受像复旦大学张凤翔这样地下党员的教育，对党有了初步认识，所以家乡一解放，就立即抱着为人民服务的决心参加了中国人民解放军，立志在党的教育和部队的培养下，这辈子为祖国的航空事业尽责尽力。
党的需要就是我的责任，党为我插上了翅膀，把我从一个青年学生培养成新中国第一代飞行员。航校毕业只飞过初、中两级螺旋式教练机的我们，1950 年由于朝鲜战争爆发，需要飞行员抗击侵略者，我们义无反顾地直接跨进当时最先进的苏式喷气战斗机的座舱（跳过本应循序先从高教机带飞合格后再飞的顺序）直接驾机飞上了天，初飞成功回场，连保障我们飞行的航空老手——苏军机械师也从怀疑到点赞，竖起大拇指赞扬中国飞行员勇于吃螃蟹的精神。
1951 年初，我调入英勇的李汉大队当飞行员，这是一支首创我空军击落敌机
的战功部队，也是我保卫祖国领空抗击侵略者的肇始，我跟随空战英雄和有二战经历的空战老手——美国空军，在朝鲜上空展开搏杀。
俯瞰朝鲜所有城市，除了断垣残壁，几乎看不到一丝生命迹象，它不由得使我联想到上世纪三四十年代我们家乡遭日寇滥炸惨状，极大地激发了我对侵略者的仇恨。
两年多的抗美援朝战争，中国人民志愿军打出了威风，保证了祖国的安全，我 们年轻的中国空军，也完成了使命，取得了辉煌战绩，以牺牲116 名飞行员的代价， 击落侵朝美国和其他国家330 架战机。我本人也击落当时美军最先进的F-86 战斗机两架，这也是我向党和祖国人民交出的第一份试卷。
经历艰苦空战实践，大家体会到，和训练有素的对手较量，光凭勇敢是不够的， 勇敢加技术才是取胜之道。
之后部队投入紧张的飞行训练，为了改善装备，1955 年的一天，我们去沈阳飞机厂接来从苏联买回、工厂组装好的新飞机。当我们试飞过程中，工厂领导发现我飞行有特色。他们请来了时任沈阳市委书记，要我为明天领导参观作飞行表演。今天先作预演，我飞完向他们汇报情况，牛落冠厂长向书记介绍说：这是在朝鲜击 落两架美机的吴克明同志，书记在慰问中表示满意。
1955 年12 月5 日，我按时用加力开新机去机场起飞，在上空充分展现该机的威武飞行性能，回场后准备向首长汇报飞机情况。
跑近一看，才发现在现场观看的是刘少奇委员长和邓小平总书记，在我惊愕和兴奋中，意识到今天我居然能向党和国家领导人作汇报表演，这是何等光荣。
我赶紧向首长敬礼报告，述说该型飞机比我们在朝鲜战场使用的战机性能更优越，刘委员长握着我的手说，当我们有了自己优秀的战斗机，反侵略战争就更有把握了。邓总书记接着说，是啊！为了建设伟大的人民空军，我们就是要有自己的航空工业。
首长的鼓励和关怀，是最大的鞭策，我连忙回答，在朝鲜空中战场上，我们凭勇敢和敌人较量，现在我们加强了训练，再加上装备的更新，更不怕任何侵略者了。
由于这次机缘，航空工业领导认定了我，商请国防部指名调我到沈阳飞机工厂，因为我国首架研制战机即将问世，要我担任首席试飞主任。
到厂后，我首先遍访工厂各制作车间，向工人师傅们认真学习，并观摩飞机生产的各个环节，我深深为工人们一丝不苟的工作精神所感动，钦佩他们全心全意为祖国航空事业的生产热情，通过学习，极大地坚定了我对新机首飞的信心。
1956 年7 月19 日，首架国产歼击机在万众期盼中闪亮登场，当我跨进座舱，平日里看惯外文标记的操控板上，光鲜地用祖国文字写的标牌，首先映入眼帘，这是一种多么亲切的感受。
我驾驭着祖国航空人亲手制造的世界一流的喷气歼击机，感到是这样的得心应手。我为祖国骄傲，就这么一次简单的飞行，开创了我国从外购战机到自制的跨越。毛主席在当年讲话中还说到：过去我们不知道造汽车、造飞机，现在我们都有了。今年《解放军报》在纪念建军90 周年的报道中，列举了我军九十个第一，把歼
五飞机的首飞也列入其中，而且专门在7 月19 日这一天播出，可见他们用心之深。
从我首飞国产第一架歼五以后，又相继首飞及全程试飞了东风102 和歼六，特别是歼六，它是喷气战机的二代型号，因为它有超音速的性能。歼五、歼六是我空军在上世纪五六十年代装备的第一、第二两代的主战机种，歼六直到本世纪初才全部退出序列。
我在沈阳飞机工厂（公司）担任试飞主任、试飞大队长的十余年中，曾向来厂指导和参观访问的党和国家领导人进行单独飞行汇报表演数十次，不仅受到首长和领导们的亲切接见和嘉勉，为航空事业和空军争得了荣光，而且全部保证安全和圆满。观看汇报飞行表演的党和国家以及军队有关部门领导人有朱德、刘少奇、邓小平等。
1968 年“文革”中，我被冠以“反动试飞权威”遭批斗，飞行生涯戛然而止。1975 年平反，以年纪大了停飞，后在空军指挥学院、北京航空航天大学任教员、教授，获国务院特殊津贴，1988 年以正师职离休。
作者： 编辑：唐超泂