金德华

更新时间：2017年12月15日 10:3    内容来源：萧金 <1029396013@qq.com>   

　　城市交通拥堵概括起来就是“人堵车、路堵车、车堵车”。这个问题，既是至关民生的热点，也是社会关注的热点和焦点。究其拥堵原因，既有客观原因，也有管理缺失等方面的主观原因。为此，根据了解掌握的一些情况，对城市交通治堵问题，谈以下几点看法与建议。

　　建议一：在地铁站口推行港湾式公交停车站台建设。我区在有条件的道路，开始新建港湾式公交站台。地铁站，尤其地铁终点站（起点站），人车集中，流量大，更应重视港湾式公交站台建设。好处是：一则空间大，安全;二则漂亮，有利于提升城市品位。湘湖地铁站原先的停车站，称得上是一个“样板”。它把一块很大的空地圈起来，凡是到湘湖站的公交车、出租车都进场内上下车，市民觉得上下车既方便又舒适。可是好景不长，公交车被“挤”了出去，时下乘客乘659路公交车在车水马龙，行人车辆川流不息的马路两边上下车，非但影响过往车辆行驶，还存在着严重的安全隐患。需引起有关部门的重视，加以改进。

　　推进“公交优先”是个发展战略，“公交优先”不能停留在口头上，而是要落实在行动上。希望有关职能部门树立超前意识，在规划、建设地铁时，对建港湾式公交站台列入议事日程，做到与地铁配套，与地铁同步规划、设计、建设。以利公交车辆方便停车和减少因停车带来的道路交通压力，保持道路畅通，提高通行效率。

　　建议二：控制共享单车，充分发挥公共自行车作用。目前，共享单车到处乱停乱放，有的甚至倒在马路边或非机动车道上，不但影响交通和行人安全，还损害市容市貌。这是给治堵帮倒忙，给市民添乱，群众怨声载道。政府要控制共享单车投放，支持公共自行车的有序发展。

　　众所周知，公共自行车具有出行方便、管理有秩序、不影响环境的特点。越来越多的人们对它产生好感，选择了这一绿色的出行方式。我想，公共自行车不能因受共享单车的影响而退缩，而是要从三个方面发展壮大，切实提高吸引力和分担率，更好地发挥其作用。一是在新建住宅区、学校、地铁口及人流密集区周边，及时增设公共自行车租赁点。二是增设公交卡办理网点，方便市民充值、补领、变更等手续的办理。三是扩大配套大服务，比如临时雨衣、雨伞租借等。

　　建议三：规范停车秩序确保道路畅通。不少私家车随意停车或者未按规定停在停车处，占用道路资源，也是造成拥堵的一个方面。对此，交警要加强路面巡查，一旦发现违停车辆在及时拖离现场的同时，加大处罚力度。被拖多了、罚多了，心疼了，自然为规范起来。

　　建议四：加大城区错峰限时力度。自从2016年采取对“非浙A牌照”的车辆错峰限行模式以来，对减少萧山城区车流密集程度，改善交通运行状况，提升环境质量收到了成效。在此基础上，对“浙A牌照”的车辆实行尾号错峰限行交通管理措施，要加快步伐跟上去。

　　建议五：出租车要按规矩停靠。一些对交通和文明意识淡薄的出租车司机，打着“便民”的晃子，把交通规章和他人的利益统统抛到了脑后。不管是车来人往的繁华地段，还是红绿灯闪烁的十字路口，只要有人下车或见人招手，都会大摇大摆随意停靠，导致道路不畅。对这种现象，行业和交通管理部门需加强教育与重罚相结合，让违章者从中吸取教训，提高尊章守纪的自觉性。

　　建议六：加快打通卡口、断头路步伐。道路畅通是治堵的重要一环，政府加大交通基础设施资金投入，加快打通卡口、断头路步子。如老城区百尺娄路往南通向道源路，其中有段是高桥路，不但道路窄，高桥路口还有个“S”型弯头，每天交通流量高峰时节，成了“卡脖子”路段。像类似这样的道路，需放在重中之重的位置，及早采取相应措施，优化道路状况。

　　建议七：合理设置道路交通信号灯。合理的设置和运行交通信号灯，可以改善交通安全，缓解道路交通拥堵。目前，部分道路交通信号灯的设置存在不够科学严谨，信号灯的设置和使用比较随意。拿人民路与西河路交叉口信号灯的设置来讲，从此路口稍往西是战备桥的斜坡，地理环境特殊。因由西向东的绿灯通行时间只有15秒（老人或残疾人恐怕来不及过马路），而红灯持续时间长达55秒，在车流量高峰时常常造成拥堵，令人担心的是当车辆排队至战备桥下的斜坡地段，极容易溜坡，诱发事故，如果事故发生，就会导致大堵车。另外，育才路与拱秀路交叉口的信号灯，红灯时间过长，绿灯时间短，使得车辆经常被堵排长龙。如由东向西红灯长达75至85秒，绿灯一股在40秒左右；由北向南红灯和绿灯时间与以上基本相同。有关部门对主要道路交通信号灯，要作一次检查，发现设置不合理问题及时整改。对地理环境特殊的地段，信号灯设置也要特殊对待，有利于安全。

　　建议八：斑马线设置要与市政设施配套。发现有的地方虽斑马线设置得很好，但道路两端的配电箱、垃圾箱或其它障碍物磕磕碰碰，让行人感到头痛。例如，江寺路与萧绍路口，沿斑马线由南往北走，进入行人道得跨过一道与地面高出7厘米的“石门槛”，骑自行车的人一不小心前轮就会抢翻，连人带车倒在地上。此地东侧，萧绍路公交站门前的斑马线同样存在类似问题。这些斑马线与市政设施不相配套现象，不但存在安全隐患，而且拖累了行人过马路速度。

　　建议九：扩大公交车专用道面。我区的公交车专用道前几年已在市心北路与中路之间闻世，使公交车速度更快，对缓解交通压力起到一定作用，值得推扩。随着不少道路的拓宽改造，为设立公交车专用道创造了有利条件，要尽快谋划组织实施。如经过改造或正在改造的市心南路，其路面更加宽敞，是否可考虑公交专用道建设。

　　建议十：加强学校门前道路的监管。城区劲松小学、回澜小学、高桥小学、萧山中学等中小学和幼儿园前的道路，遇早晨学生上学，下午放学，接送车辆与学生汇集。除了双休日外，天天是车排长龙，拥挤不堪，堵得很厉害，是个老大难问题了。根据目前状况，唯一的办法是在学生上学和放学时间段，希望加强交警力量进行监管。

作者：  编辑：来陈华