市心路整治项目

更新时间：2017年11月2日 10:19    内容来源：萧山网   

　　

　　市心路是我区南北向的交通要道之一，是萧山城市“第一路”。市心路全线综合整治南起03省道交叉口，北至庆春隧道口，全长约14.7公里，总投资约18亿元。目前，南环路-北塘河、解放河-机场路两段已由住建局实施完成。

　　市心路全线整治工程从“交通智能化、设施人性化、景观特色化”等方面着手，在改造过程中，充分考虑了道路设施提升、交通智能管理、公交及停车设施优化、城市文化传承、景观绿化提质等，把市心路打造成为特色鲜明的交通干道与城市景观中轴。

　　（1）智能交通。市心路全线整治工程一期通过设置交通监视系统、违法监控系统、电子警察系统等，对21个路口进行了优化渠化，按照设计标准可提高40%-50%的通行能力，进一步提高了交通管理的水平，提升了交通效率，并起到了降低管理成本、减小事故发生率和提高交叉口通行能力的作用。

　　（2）公交优先。市心路上设置了我区第一条公交专用车道，长5公里，沿线共设置了20对公交港湾式停靠站，充分体现了城市公共交通优先发展的理念，按设计标准能提升50%的公交通行效率。同时，为实现公交与地铁站点的无缝对接，在市心路沿线配套了公交线路达53条，部分主要线路的公交车辆末班时间也进行了延长。

　　（3）无缝对接。为实现公共自行车及停车场与地铁站点的无缝对接，在市心路沿线配套公共自行车服务点16个（500个锁止器）、停车场41个（9559个车位），最大限度地促进交通资源的合理利用，满足市民多层次的出行需求，提高城市交通的整体运行效率。

　　（4）景观提升。包括对部分沿街建筑的立面改造、绿化景观提升、人行道铺装、景观照明等。其中新区段的中央隔离带、机非隔离带和行道树分别为榉树、黄山栾树和香樟，形成了通透、丰富的景观空间。老城区段仍旧以法国梧桐作为50余年城市符号的传承。同时，人行道铺装的色调和石材的选择上也体现了新老城区不同的城市风格。

　　市心路全线整治工程从“交通智能化、设施人性化、景观特色化”等方面着手，在改造过程中，充分考虑了道路设施提升、交通智能管理、公交及停车设施优化、城市文化传承、景观绿化提质等，把市心路打造成为特色鲜明的交通干道与城市景观中轴。

　　（1）智能交通。市心路全线整治工程一期通过设置交通监视系统、违法监控系统、电子警察系统等，以及对21个路口进行了优化渠化，按照设计标准可提高40%-50%的通行能力，进一步提高了交通管理的水平，提升了交通效率，并起到了降低管理成本、减小事故发生率和提高交叉口通行能力的作用。

　　（2）公交优先。市心路上设置了我区第一条公交专用车道，长5公里，沿线共设置了20对公交港湾式停靠站，充分体现了城市公共交通优先发展的理念，按设计标准能提升50%的公交通行效率。同时，为实现公交与地铁站点的无缝对接，在市心路沿线配套的公交线路达53条，部分主要线路的公交车辆末班时间也进行了延长。

　　（3）无缝对接。为实现公共自行车及停车场与地铁站点的无缝对接，在市心路沿线配套的公共自行车服务点16个（500个锁止器）、停车场41个（9559个车位），最大限度地促进交通资源的合理利用，满足市民多层次的出行需求，提高城市交通的整体运行效率。

　　（4）景观提升。包括对部分沿街建筑的立面改造、绿化景观提升、人行道铺装、景观照明等。其中新区段的中央隔离带、机非隔离带和行道树分别为榉树、黄山栾树和香樟，形成了通透、丰富的景观空间。老城区段仍旧以法国梧桐作为50余年城市符号的传承。同时，人行道铺装的色调和石材的选择上也体现了新老城区不同的城市风格。

作者：  编辑：来陈华