放眼杭州，连通滨江，世纪城交通建设路在何方？管委会给出最新答案

更新时间：2017年1月25日 21:22    内容来源：   

　　近日，网友“方子和”反映：G20落幕已久，世纪城交通建设路在何方？ 何时才能摆脱“只停留在萧山区域内的公交建设”，是否能放眼杭州整个区域板块，加强与周边区域的交通建设？期待畅通的交通路网早日规划，早日出台。

　　网友“方子和”还提出建议：

　　1、完善通向解放路一带交通线。 解放路一带聚集了各大医院，而很多新进的医生护士是购房的需求客，该线路的开通可以让他们把视线延伸到世纪城，毕竟实际两地的实际距离是不远的。

　　2、完善世纪城——滨江区政府——浦沿的交通。世纪城很多购房者是在滨江区政府和浦沿附近工作的，交通的方便，可以帮助导入更多的人口，拉近世纪城和滨江的心理距离。

　　对此，钱江世纪城管委会回应 ：

　　钱江世纪城公交运营线路我们已委托萧山区交通设计研究院设计，初稿公交优化方案图会同公交运营管理相关单位进行了初步评审。峰会结束后，我们已经多次同区公交公司对接，双方就世纪城公交线路进行了沟通。

　　至于您建议世纪城与滨江区连接公交车，我们双方已有意向，增设世纪城直通滨江公交车（与滨江正在沟通），还有关于世纪城通往大杭州。目前在市心北路上运营公交车有511、123、322、323等，再加上地铁2号线，交通方式相对多元化，您建议增设世纪城直通杭州解放路一带医院公交车，我们会把您的建议转交给公交运营公司，建议是否可以把目前在解放路运营公交车延伸到世纪城核心区块内，方便群众出行。

　　钱江世纪城目前属于开发建设发展期，公共配套设施仍有许多不足，但随着世纪城进一步的发展，公共配套必将逐渐完善。

　　公路建设方面：

　　世纪城规划城市主次干道路已累计竣工75公里，“四横五纵一环”道路主骨架已基本完成。

　　杭州机场城市大道开通了，钱江世纪城到机场更快了！

　　城市大道起于西兴互通的转盘处，一路与世纪城内很多道路以及市心路、通惠路、104国道、塘新线相交，全长约13.47公里，时速是50公里/小时。共有三对匝道可以进入机场高架，分别是世纪城附近的市心互通匝道、科技城附近的新街匝道以及杭金衢高速口的匝道。??

　　它开通后，沿线居民可以通过这三对匝道直接进入机场高架，大大方便了萧山钱江世纪城、宁围、新街、瓜沥等沿线的居民。

　　博奥路隧道12月开工，以后来往钱江两岸会更加方便！

　　杭州市博奥路过江隧道工程位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，规划北接钱江新城新业路，南接钱江世纪城博奥路，是钱江两岸的重要通道。规划全长约2772米，其中隧道段长约2545米，双向四车道。隧道建成后，将缩短新城和世纪城的行车距离。

　　地铁建设方面：

　　2号线

　　今年4月，地铁2号线东南段(钱江站路-朝阳站)最后一个站——钱江世纪城站开通。其中主要出入口设在平澜路与市心路交叉口西南角的F口，平澜路北侧B口作为消防疏散口，其他出入口暂缓通行。

　　至此，2号线东南段13个地铁站全线开放，世纪城境内有四个站（另外两个是盈丰站、振宁路、飞虹路站）。通过地铁2号线，钱江世纪城已经可以直达杭州市中心！

　　同时，在2号线钱江世纪城站，将来可以与地铁6号线进行换乘。

　　6号线

　　今年10月，杭州地铁6号线丰北站完成围挡施工，这标志着世纪城板块的第二条地铁线已正式开始建造。

　　地铁6号线在萧山境内共3个站点，分别为博览站、钱江世纪城站、丰北站，并在钱江世纪城站与地铁2号线换乘。

　　一期起于之江的双浦中心公园站，线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设，途经奥体中心和钱江世纪城，抵达一期工程终点丰北站。2014年12月25日，6号线河山路站、凤凰公园站开工。6号线一期工程预计于2019年开通试运营。

　　7号线

　　7号线一期地形图修测、地下管线探测修测项目招标已经完成。接下来就将着手进入两条地铁线的地形图修测、地下管线探测修测阶段。

　　根据规划，地铁7号线设22座车站，分别为吴山广场站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奥体站、建设四路站、明星路站、建设三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合欢路站、新街站、红垦站、萧山机场站、靖江站、义蓬站、塘新线站、河景路站、北二路站和江东二路站。

　　杭州地铁7号线西起吴山广场，止于大江东片区的江东二路，线路连接吴山广场、城站火车站、采荷地区、钱江新城、钱江世纪城、萧山机场及大江东片区，实现了城站火车站和萧山机场的轨道连接，进一步加强了钱江新城和钱江世纪城两个CBD的直接联系，同时在萧山境内沿建设三路、建设四路发展轴辐射，是未来的一条主要轨道线路。

　　公交建设方面（部分线路）：

　　公交511、123、322、323通往大杭州。

　　511路(临江公交站——庆春隧道西口)

　　511路区间(新湾公交站——庆春广场)

　　323路(浙师大海洋学院——焦家村公交站)

　　123路(萧山站前路——火车东站东)

　　322路(新农都——凤山门公交站)

　　其他线路：

　　419路（浙师大萧山校区——鸿宁路公交站）

　　线路走向：浙师大萧山校区始发（下行），循原线至利华路，经市心北路、建设四路、金鸡路、平澜路、民和路、奔竞大道、鸿宁路至鸿宁路公交站，鸿宁路公交站始发的上行线路循下行线路走向至浙师大萧山校区

　　公交422路（萧山汽车西站——鸿宁路公交站）

　　线路走向：萧山汽车西站始发（下行），经萧杭路后循原线至利二村，经利二路、民和路、奔竞大道、鸿宁路至鸿宁路公交站，鸿宁路公交站始发的上行线路循下行线路走向至萧山汽车西站。

　　公交407路（城南公交站——鸿宁路公交站）

　　线路走向为：城南公交站始发（下行），经市心中路、市心北路、机场城市大道、博奥路、飞虹路、奔竞大道、博奥路、平澜路、金鸡路、奔竞大道、鸿宁路后至鸿宁路公交站；鸿宁路公交站始发的上行循下行线路走向至城南公交站。

　　公交705路（城南公交站——鸿宁路公交站）

　　线路走向：由鸿宁路进入市心路，经过南秀路、高桥路、品文街、罗婆路、晨晖路，再进入市心路，到达城南公交站。

　　作为城市配套建设，世纪城内的交通已日渐完善。等到地铁6、7号线开通，并实现与滨江公交的直通，世纪城将真正实现宜业、宜居。

作者：  编辑：王瑜