喜迎G20 萧山倾力打造“最美公路”

更新时间：2016年10月11日 13:37    内容来源：萧山网-萧山日报   

管养公路畅洁绿美

5月24日，杭州市副市长项永丹在萧山检查入城口整治工作，给予较高评价

公路边实施绿化、美化、洁化

萧山东入城口整洁有序

重拳治理超限运输

洒水车上公路降尘保洁

养路工人整修公路路面

　　闻名遐迩的历史古镇——义桥镇再添一道风景：绕城高速义桥互通精彩亮相，其南侧的绿化由原先的单一草皮提升成景观园林，义桥互通绿化更加具有立体感。

　　义桥互通的嬗变，只是萧山喜迎G20、打造最美公路的其中一个镜头。

　　去年以来，萧山区公路管理处大力实施四个入城口综合整治工程，并先后开展两轮“扫地式”公路环境大提升；多次开展超载超限车辆大整治，让萧山境内的交通公路更加美丽舒展。

　　据萧山区公路管理处负责人介绍，今年是萧山公路管理历史上任务最重、压力最大的一年，不仅要全面完成路政管理历年来的陈年欠账，而且要最高的标准、最广的整治范围、最快的实际行动，来提升公路的环境质量和路容路貌，工作量是平常年份的六七倍。

　　面对时间紧、任务重的现实，区公路管理处广大干部员工发扬克难攻坚的啃“硬骨头”精神，以“五加二”“白加黑”的工作激情奋战在一线，实行分线包干、责任到人、分工合作、质量与安全监管到点，打造 G20峰会畅通优美的交通出行环境。

　　风景一

　　启动第二轮“扫地式”

　　公路环境大提升

　　萧山区新街街道同兴村的村民们发现，“蜗居”104国道同兴大桥下十多年的三家企业不见了，腾出的3600平方米空地正在进行绿化种植。一位路过的村民告诉记者：“以前这里分别是塑料加工、纺织、绣花的厂子。虽然对我们生活影响不大，但是能换成绿化环境更好。”

　　让村民叫好的，不仅仅是同兴大桥的桥下空间整治。继去年开展首轮公路环境大整治解决违章建筑及彩钢棚等视觉污染之后，今年，萧山区公路管理处又启动了第二轮公路环境大整治大提升行动，再次进行逐条公路排查，逐条公路美化，并建立整治档案。区公路管理处工作人员形容为“扫地式”整治提升。

　　根据区委办、区政府办《关于开展“迎峰会、优环境”城市环境大整治大提升的实施意见》，今年我区以绕城高速范围内的一类管控和二类管控公路成为重点整治目标，同时兼顾重点区域内二级及以上公路，对路面、交安设施、绿化、平侧石进行整体修缮，同时加大公路保洁力度，为G20峰会的召开营造一个“畅、洁、绿、美、安”的公路出行环境。

　　这是一项繁重而艰巨的任务！

　　为了以最美的“面貌”服务、保障G20峰会，自今年2月1日以来，萧山区公路管理处就开始在全区范围内开展公路维护养护提升工作。

　　据了解， 此次需要重点维修整治的5条公路有近19.6公里，总工程量超过3000万元。除了时代大道，其他4条均建成超过10年，而且日均车流量达到4-5万辆次。比如双向四车道的塘湄线，建成于2002年，日均车流量约5万辆次，超过设计车流量50%以上。而自3月21日起，萧山城区货车全面禁行，这5条道路正处于限行区域周边，货车车流量有所增加。区公路管理处通过合理安排工期等举措，加班加点加快维修整治进度。

　　白天休息，晚上上班，集中力量攻克车流量大的交通枢纽路段，这是今年大中修施工时萧山路桥工程处对特殊路段采用的非常之法。

　　萧山花木城门口路段是萧山最堵的交通路段之一。为不影响正常的交通，路桥处从4月15日开始，施工人员晚上通宵施工至凌晨，从路面铣刨到修复后的路面摊铺，一气呵成，仅用了5个晚上的时间就修复了塘新线花木城门口2公里道路（半幅）。

　　截至5月20日，列入杭州市一类道路的时代大道、河庄大道、保税大道已完成工程量的50%，计划6月底完成目标任务。区二类管控道路亚太路3公里绿化补植、提升工程已完成。绕城线内二级及以上公路共14条86公里， 5月底前将完成养护大中修及改造工作，对破损公路、隧道、立交，进行修复或刷白处理，对缺失标志标牌及时更新。

　　风景二　　 4个入城口综合整治已完成“颜值”提升

　　杭州市从去年6月份起全面开展新一轮入城口综合整治，萧山区共有8个入城口列入整治范围，除机场路、九堡大桥南接线及杭金衢张家畈改造所涉及的四个入城口外，义桥、萧山南、萧山东、红垦枢纽及时代大道由公路管理处负责。目前，除了萧山东入城口将于6月底完工，其他入城口综合整治工程已经完工。

　　萧山的入城口整治，主要涉及绿化提升、立面整治、收费大棚改造、设施完善、路面翻新和个别亮灯工程、高压线“上改下”等内容。通过整治，着重解决当前存在的交通不畅、环境不美、标识不清等问题，实现入城口“畅、洁、绿、美、亮、清、文、优”的目标。

　　据悉，去年以来，仅萧山区公路管理处就投入约5217万元用于萧山东、萧山南、义桥、红垦枢纽等四个入城口综合整治。各入城口的绿化工程已在3月底前全面完成，共新增绿化面积7.25公顷，提升原有绿化面积3公顷。拆除了各入城口的所有广告和废旧线杆、破旧房屋，实施跨线桥的立面涂新。

　　萧山公路人付出的努力，现在已经成为看得见的风景！

　　萧山东出入口两侧匝道20米左右范围内进行了绿化提升、路面提升、亮灯工程，绿化面积约30000多平方米，计划打造成春季百花盛开、秋季落英缤纷的美丽景象。目前已完成总进度的90%。

　　同时，红垦枢纽环线内外的违法建筑、广告棚摊、日常垃圾全都消失，并对部分绿化进行补充提升，目前项目已完工；时代大道的路面、绿化以及交安设施进行了完善和提升；萧山南也以绿化提升为主，并对萧山南出口部分匝道和与亚太路交叉口处的导流岛绿化进行了全新更换提升，绿化面积共约3000平方米。

　　风景三　　人力、智能治超“多管齐下”

　　交通道路的建设和养护，需要治理一个公敌：超载超限车辆。因为它是损伤路面、影响交通安全的最大杀手。

　　近日，乘着我区“迎峰会、优环境”城市环境大整治东风，萧山超限超载综合整治行动又一次拉开大幕，不仅开展了多部门24小时联合治超，而且从4月开始严查工程运输车“瘦身”，从源头上控制超载行为的发生。

　　本次超限超载综合整治行动自3月1日起，至12月31日止，由公安、交警、城管、运管、路政等多部门成立联合治超队伍，采取24小时巡查治超。

　　萧山治超队伍以雷霆之势，以杭州绕城高速以内的所有道路，机场周边道路，高速入城口周边道路等为整治重点，对总重超过55吨的车辆，工程车辆“抛、洒、滴、漏”污染公路行为，无证或持伪造、假冒、失效的营运证、通行证、渣土准运证等上路行驶工程运输车辆进行严肃查处。

　　“32名队员分成两组，除了每天在主要交通节点的设卡检查外，每周还组织不少于2次的不定时、不定点位的联合治超活动，确保全方位开展整治行动，在短短一个月内，已查获超限运输车辆185辆、卸货6466.22吨、收缴罚款82.45万元。”路政大队稽查科的陆海峰副科长介绍说。

　　利用试运行的萧山交通公路信息指挥中心，借助1200多个公路上的监控点位，用现代科技手段对公路运行的超限车辆进行全方位监控，本次行动也是萧山有史以来最“智能”的超限超载综合整治。萧山公路部门能实时观测公路上工程运输车的通行情况，发现超限超载车辆立即设卡检查。

　　除了24小时治超，我区还从4月起限制工程运输车的车厢栏板高度，要求车辆恢复出厂技术参数，即栏板高度只能在1米-1.2米之间，甚至最低的只有0.8米。

　　据区公路管理处执法人员介绍，萧山共有4500辆左右的工程运输车，曾经几乎每辆都加高了栏板，外侧栏板高度曾超过2米。“以一辆运输石料的四轴运输车为例，以往车货总重能达到80-90吨，超限100%以上。这次限制栏板高度为出厂技术参数后，则能控制在40吨左右，基本达到了不超限的标准。”

　　另外，我区还采取了所有政府投资的建筑工地严禁超限运输的相关承诺和城区禁货、外地牌照车辆错峰限行等一系列相关措施，力图严格控制超限运输行为的发生。

　　面对今年超限车以钢材运输车为主的新动向，执法人员一方面同时在几个钢材进出大户的门前进行24小时守候治超，与此同时，区公路管理处先后约谈5家钢材运输企业，并提出“迎峰会、杜绝超限运输的倡议书”。今年以来，萧山区公路管理处共查处超限运输车辆432辆，卸载货物近1.3万吨。

　　风景四 在公路上启动“市政化保洁”

　　公路维修整治后，如何保洁？ 对此，萧山区公路管理处也有预案。随着G20峰会的临近，7月1日起，该处将逐步加大公路保洁力度，采取城市道路的保洁模式。

　　根据《萧山区“迎峰会、优环境”公路维护养护提升工作》实施方案，从7月1日起，对重点区域内二级及以上公路按城市道路要求进行保洁。路面清扫要全覆盖，不得留有卫生死角。同时，加大巡查力度，对重点路段每天巡查两次，发现问题及时处理。

　　萧山公路部门目前有洒水车、清扫车、护栏清洗车等共计37辆。届时，将严格落实道路洒水、清洗、机械化清扫的工作要求，加强机械化清扫保洁力度，适时增加洒水频率，严格控制扬尘污染。如果路面有积泥，采用冲洗的方法清洗路面，清洗做到路面见本色和车辆行车后不会扬尘。

　　除了机械保洁以外，还将适当增加人工清洁，主要是针对路面、绿化带的白色垃圾进行拉网式清拣，清除零星出现的白色垃圾。各相关镇街（平台）也将对公路两侧用地范围外的废土、垃圾及时进行清理，并积极配合公路部门做好保洁整治工作。

　　5月，记者沿着公路看到，一个个广告牌被拆除，一处处绿化被补植，公路设施正不断完善，18处桥下空间整治在有序推进。公路两边红、紫、绿等五彩颜色挂上了枝头，换上了“春装”的萧山公路，正焕发出勃勃生机，喜迎国际峰会的各方宾朋。

作者：  编辑：蔡玲