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【治堵进行时】备战亚运会 萧山推进轨道交通建设

更新时间:2018年10月29日 7:55    内容来源:萧山网—萧山日报   

  日前,杭州都市圈建设发展新闻发布会召开。会上宣布,目前,杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段,连接杭州东站、萧山机场、杭州西站的机场轨道快线正在快速推进,另外,南片人民期待已久的杭诸线也在积极谋划中。杭城的轨道交通时代已经来临。

  而当前的萧山,以三化联动为突破口,融入杭州的步伐正在大幅加快,建设一流城区的进程正在全面推进,完善轨道交通正是必经之路。在亚运会之前,我区将打通轨道交通地下网络,确保5号线、6号线、1号线三期、7号线、杭绍城际轨道线以及马上将要实施的机场快线按时开通。

  “半小时高铁圈”来了

  据发言人介绍,由杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路组成的都市圈高铁实现了杭州市区至湖、嘉、绍三地市区“半小时高铁圈”,这些城际轨道线中与萧山关联度最高的是杭绍城际线,和此次终于得到“官宣”的杭诸线。

  根据新修订的《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》,杭诸线北接杭州11号线、临浦线沿S03东复线从店口进入诸暨境内,线路总长41.8公里,设车站13座。建成之后,将拉近绍兴、诸暨等地与杭州的距离,萧山南片的老百姓也会感觉到去主城区更加方便。

  当然,短期内这条城际铁路并不会开建。新闻发布会也透露,诸暨与萧山等地的快速通道加速启动,其中杭金线(235国道)萧山段已开工建设,预计2019年全部完工。

  另一方面,全长20.3公里,始于萧山区杭州地铁5号线香樟路站的杭绍城际线最近也传来了好消息。据绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司相关负责人介绍,自2016年7月动工以来,项目9个土建标段已进入全面施工阶段,预计今年年底完成土建的40%—50%,预计在2020年12月底竣工。作为贯通杭州、绍兴两地轨道交通网络的黄金要道,杭绍城际线建成后,“桥头堡”萧山与绍兴的联系也将更加紧密。

  机场轨道快线力争今年年底开工

  从去年开始,杭州机场轨道快线就一直牵动着杭州人的心。这条连接杭州西站、杭州东站和萧山机场的轨道快线,堪称是名副其实的“换乘王”。据浙江省发改委消息,杭州机场轨道快线工程可行性研究报告专家评估会近日在杭召开。按目前的规划,快线线路长58.5公里,设站15座,投资419.81亿元,2022年建成。

  对于萧山而言,机场轨道快线最大的意义是串联起杭州西站、杭州东站以及萧山国际机场,这是一条枢纽联络线。城市的发展离不开人口聚集,机场轨道快线沿途就聚集了大量的人口和岗位,未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城每一个途经站都是焦点所在,因此,这是一条城市通勤快线,也是要素流通快线。

  与之相连接的,是我区目前正在全力建设中的几条轨道线路,其中1号线三期工程进展较快,滨江一路站等4座车站正在开挖土方,萧山机场站正在进行围护结构施工,计划2020年建成通车;地铁6号线是经过2022年杭州亚运会主会场的地铁线路,一期站点中,江陵路站、钱江世纪城站作为换乘站,在地铁1号线、2号线建设时已同步完成,二期6座车站均已进场施工,亚运村站、火车东站站等5座车站已进入围护结构施工,计划2020年一、二期均建成通车;7号线是串联起西湖南线景区、钱江新城和萧山机场的重要线路,目前大部分站点均已进场施工,计划2021年建成通车。

  当然,为了更大程度地调动起城区的“血液”流通,我区在现有轨道交通网络的基础上还有更高的设想:2号线、4号线和新建11号线都有可能会延伸到萧山南部区域。

  可以预见,未来,萧山轨道交通将占据整个公共交通更大的比例。通过地铁,更多老百姓将体验到“脚下就是远方”的便捷生活。



作者:  编辑:张伟