萧山交通治堵三年行动计划出炉

更新时间：2018年6月5日 7:52    内容来源：萧山网-萧山日报   

　　经过五年的不懈努力，萧山治堵迎来新阶段。今年，是新一轮治堵的开局之年，萧山又有不少项目列入了清单，全面推动道路畅通，提升城区宜居水平。

　　这五年，治堵工作无论是完善硬件设施，还是改善管理，都取得了一定成效。2018年是萧山治堵承上启下的一年，为了开好头，我区编制了《交通治堵三年行动计划（2018-2020年）》，从快速路、主次干路、轨道交通、公交、公共自行车、公共停车泊位、慢行系统改善、信息化、交通拥堵点、交通秩序管理、交通管理设施规范化建设等11个方面，以清单式的分项指标将治堵工作进一步细化、深化。

　　据区治堵办工作人员介绍，今后三年，我区治堵工作的总体思路是萧山城区“构建骨架、锚固枢纽”、萧山老城区“优化存量、精细组织”。其中“骨架”指的是以轨道和快速路为主的“双快”体系，“枢纽”即铁路南站综合交通枢纽以及萧山空港国际性区域交通枢纽。

　　针对老城区等存量地区道路交通基本建设已经完成的情况，进行大规模改造显然是不合适的。“应当结合城中村等小范围改造更新，加密路网，打通节点，老城区空间尺度不大，应当进一步分离长距离交通，引导短距离交通向绿色交通方式转变”。

　　关于“优化存量”，规划中也表明要进一步推进并落实公交优先、慢行优先发展政策，老城区等存量地区的交通资源再分配要向公共交通倾斜优化。

　　事实上，公交优先也是缓解交通拥堵的根本出路。区交通运输局运管科的工作人员汪峰说，今年萧山治堵的目标中，除了继续大力推进道路交通的完善之外，还要切实增强人民群众对公共交通的获得感和满意度。

　　比如说老百姓关心的地铁与公交的衔接问题，今年的工作任务分解表显示，按照市政府批准的地铁1、2号线交通配套方案，我区将完善区内地铁站点周边的交通配套设施建设，其中一项就是建成朝阳站市心路东侧（规划南五路和南六路之间）公交枢纽站，预计10月完工。

　　此外，我区在今后三年的行动计划中，也提出要将互联网与交通管理实践紧密结合，全面推广“数据大脑”研究成果,努力破解堵点难题。

作者：记者 王艺霖  编辑：徐俐