萧山区实施治堵工作以来,在各相关部门及广大市民的积极努力下,地铁P+R停车场、市心路公交专用道、城区主干道禁左、市心路整治工程、通惠路整治工程等一大波治堵工程先后实施,大大改善了我区的交通通行能力,方便了市民的出行。

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杭黄铁路轨道全线贯通 计划今年建成通车

更新时间:2018年3月13日 8:4    内容来源:萧山网-萧山日报   

萧山到黄山最快只要一个半小时

杭黄铁路轨道全线贯通 计划今年建成通车

  昨天,杭黄铁路最后一根无缝钢轨焊接在我区的传芳特大桥完成,标志着杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯通,为今年的正式开通运营奠定了基础。 记者 金澍杰 摄

  昨日上午,在位于我区所前镇的传芳特大桥上,随着无砟铺轨机组顺利铺下最后一对500米长钢轨,铝热焊机完成最后一对轨头焊接,杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯通,计划于今年建成通车。

  届时,从萧山出发,到富阳、桐庐、建德、淳安千岛湖、安徽黄山等地将会更快。

  萧山到黄山最快只要一个半小时

  杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,东起杭州东站,向南经浙江省萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,由绩溪北站出站后与京福铁路并行引入黄山北站,线路全长265公里,设计时速250公里。

  全线共设10个车站,分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北。

  杭黄铁路建成后,将把西湖、富春江、千岛湖和安徽黄山等风景名胜连成一线,形成一条黄金旅游通道,进一步促进沿线旅游产业大发展,带动当地经济整体快速提升。

  据区铁办工作人员介绍,杭黄铁路萧山境内长约23公里,设杭州南站,途经所前、临浦、进化、戴村、义桥等5个镇。该铁路建成后,不仅能进一步优化萧山的铁路交通布局,有力提升区域交通运输能力和服务水平,也将为萧山市民出行带来更多便利。

  比如,按照250公里最高时速,且不停站的情况来算,从杭州南站出发,估计20多分钟内可到富阳,40分钟内可到淳安,一个半小时内可到黄山北。

  我区境内铁路里程已近200公里

  记者了解到,目前,我区境内铁路里程已近200公里,已经运营的有杭甬高铁、杭长高铁、沪昆铁路、沪昆铁路绕行线、萧甬铁路、萧萧联络线、萧浙联络线等多条铁路干线,目前在建的有杭黄铁路。这些铁路干线穿越钱江世纪城、萧山经济技术开发区以及宁围、北干、新街、城厢、新塘、蜀山、浦阳、进化、临浦、戴村、义桥、衙前、所前等13个镇街。

  其中,由6条高铁线合围而成的新塘高铁枢纽,其疏解区占地800亩,为全国六大高铁枢纽之一。位于所前镇占地1000亩,800万吨/年规模的萧山白鹿塘新货场已建成启用,以铁路货场为依托,相关铁路专用线已同步建成,萧山南部物流园区规模初步形成。杭州南站的站房与西广场已建好,具备开通条件,东广场正在建设中。南站建成后,将成为集快速铁路、普速铁路、地铁、公交、出租车等多种交通功能于一体的现代化交通枢纽中心。



作者:首席记者 施丹丹 通讯员 王伟  编辑:姚晨曦