海关总署来萧调研综合保税区规划情况
     海关总署加工贸易司司长张皖生、杭州海关关长徐道文一行到我区调研杭州保税物流中心(B型)移址工作暨杭州萧山综合保税区规划情况。区领导洪航勇、盛阅春、许岳荣参加专题汇报会
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萧山迎来“空港时代”

  据介绍,大型机场被喻为区域经济的发动机,民航业的发展对当地经济发展的带动系数在1:20以上。每增加100万旅客,将带来1.3亿美元收入,创造4000个工作岗位;每新增10万吨国际航空货物,不但能创造出2400个工作岗位,同时将带动50-60亿美元的进出口额。

  设立萧山综合保税区,有深层次原因的考虑。

  发展空港经济前景虽然诱人,但条件同样苛刻。发展空港经济的机场必须是“枢纽机场”。萧山机场是浙江省内首屈一指的大型航空枢纽,早在前年年末,其旅客吞吐量就突破1000万大关,在全国民用机场中排名跃居第八。 随着机场二期扩建工程的实施,萧山国际机场将打造成浦东亚太航空枢纽南翼航空体系的核心机场。同时,萧山国际机场立足于经济较发达的长江三角洲,区域优势明显。

  萧山设立综合保税区就是为了充分利用这一垄断性的稀缺资源,发挥航空经济和区位优势,整合资源,应对长三角竞争,成为构筑浙江省经济发展新引擎的重要举措和带动杭州城市转型和产业升级的重要平台。

  正是看中了萧山的美好前景,根据市委市政府的统一部署,将在空港新城建设保税物流中心。中心的落户,也给萧山设立空港综合保税区奠定了扎实基础。

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